io -го мая, въ 7 часовъ Зз минуты утра (м-Ьстное время), при 

 теплой ясной погод'Ь, нашъ пароходъ отвалилъ отъ пристани, 

 но на окраин-Ь города снова причалилъ къ берегу для посадки 

 переселенцевъ. Эта операщя заняла довольно много времени, и 

 мы отправились дал-Ье лишь въ и часовъ 7 минутъ дня ^). 



Въ этотъ же день къ вечеру пошелъ мелк1й дождь, CM'fe- 

 нивш1йся зат'Ьмъ изморосью; сд'^лалось св-Ьжо и в-Ьтрено; сидя 

 на палубтЬ въ драповомъ пальто, я сильно озябалъ; днемъ и-го 

 числа и въ ночь на i2-oe пароходъ нашъ вынужденъ былъ про- 

 стоять н'Ьсколько часовъ по случаю сильнаго тумана. 



12-го мая, въ 3 часа 52 мршуты дня, мы благополучно при- 

 были въ Павлодаръ, а черезъ три часа, только что отчаливъ, 

 на полномъ ходу наскочили на отв-Ьснып берегъ протока, по 

 которому капитанъ нашъ хот'Ьлъ пройти ради выгоды около десяти 

 верстъ въ пути (обычно пароходы идутъ зд'Ьсь по главному 

 руслу Иртыша). Пароходъ, ударивш1йся сначала носовой частью, 

 быстрымъ течен1емъ прижало л1звой стороной къ берегу на- 

 столько сильно, что колесо далеко вртЬзалось въ землю и ока- 

 залось сильно иогнутымъ. Изъ-за починки колеса простояли 

 здНЬсь около девятнадцати часовъ. 



14-го мая, въ 6 часовъ утра, вблизи селен1я Подпз'скного 

 (Кз''лундинская степь) разошлась обойма на поврежденномъ подъ 

 Павлодаромъ колесЬ, что вызвало ремонтъ, продолжавш1йся до 

 четырехъ часовъ вечера. Мн'Ь пришла мысль воспользоваться 

 этой продолжительной остановкой для орнитологическихъ ц'Ьлей 

 и я обратился къ нашему капитану съ просьбою высадить меня 

 съ ружьемъ на недалеко отстояш,1й отъ парохода островъ. Экс- 

 курсируя зд-Ьсь, MH-fe удалось добыть въ заросляхъ шиповника 

 самца сорокопута — жулана [L а и i и s с о 1 1 11 г i о 1 о и d о п i 

 (Buturl.)], послужившаго первымъ экземпляромь моей коллекщи. 



15-го мая погода изм'Ьнилась: сд'Ьлалось снова тепло; къ ве- 

 черу покусывали комары. Въ этотъ день въ и часовъ вечера 

 мы прибыли въ Семипалатинскъ, 



•) Считаю нелишнимъ упомянуть зд-Ьсь кстати, что на дальн-Ьйшемъ пути я 

 пользовался картами, изданными Военно-Топографическимъ Управлен1емъ Генераль- 

 наго Штаба: «IV Омскъ — Томскъ» и «XII Каркаралы, Се.дшпалатинскъ, Зайсан- 

 ск1й постъ», 1908 г., 40 верстъ въ дюйм., и сл-Ьдующиаш ю-ти верстныдш: XI рядъ, 

 листы 13 и 14; XII рядъ, листы 14 и 15; XIII рядъ, листъ 14. — Впосл'Ьдств1и, уже 

 при обработк'Ь собраннаго мною матер1ала, я могъ воспользоваться кромтЬ того 

 ю-ти верстною картою, данною А. Н. С-Ьдельниковымъ къ стать -fe «Озеро Зайсанъ» 

 (книжка XXXV «Записокъ Западно-Сибирскаго Отд-Ьла Императорскаго Русскаго 

 Географическаго Общества», 0д1скъ, 1910 годъ). 



