Allgemeine Reiselehre, ihre Notwendigkeit und Bedeutung - ————— 
so soll damit ja nicht gesagt sein, daß in den zugehörigen Fragen noch nicht oder vielleicht in 
allzugeringem Maße gearbeitet worden sei. Ich will mich im Gegenteil bemühen zu zeigen, einen 
wie wohl bebauten Acker manche Teile des hierhergehörigen Forschungsgebietes darstellen ; 
allerdings wird sich auch zeigen, daß eine Reihe weiterer Fragen fast über Brache und Neuland 
führt. Was aber ganz besonders noch fehlt, — und damit komme ich zum Kern unserer Aus- 
einandersetzungen, — das ist der nützliche und befruchtende Zusammenhang der Teilfächer zu 
einem umfassenden und größeren Ganzen, und weiter die Ausdehnung des Wirkungskreises dieser 
Lehren über die Fachgruppe der bisher vorzugsweise daran interessierten Geographen hinaus auf 
alle jene, die zu wissenschaftlicher Verwertung solcher Lehren bedürfen. — Statt weiterer 
theoretischer Betrachtungen will ich nun gleich die ungefähren Teilgebiete und Probleme einer 
solchen Reiselehre anführen, womit ich aber bloß in groben Umrissen andeuten möchte, wie ich 
mir etwa den Entwurf einer Itinerologie vorstelle. 
Um die historischen Grundlagen einer allgemeinen Reiselehre zu erörtern, 
hieße es zunächst, eine Geschichte des Reisens von dessen Anfängen bis auf unsere Zeit, und, 
soweit es angeht, auch schon eine Geschichte der Reiselehre selbst zu geben. Daran könnte sich 
eine kulturgeschichtliche und kulturgeographische Darstellung der Verkehrsmittel anschließen, 
wie sie sich im Laufe der Zeit und unter verschiedenen geographischen Bedingungen in so 
mannigfaltiger Weise entwickelt und zu größerer Brauchbarkeit und Vervollkommnung ausge- 
staltet haben. Ist es nun Sache der technischen Wissenschaften, Verkehrsmitteln und Instrumenten, 
die beim Reisen in Verwendung kommen, eine immer erhöhte Anwendbarkeit, Brauchbarkeit und 
Sicherheit zu geben, so ist es andererseits Aufgabe des Physiologen, den menschlichen Orga- 
nismus unter dem Einflusse jener Bewegungen und Reize zu studieren, welche die Verwendung 
bestimmter Verkehrsmittel mit sich bringt. Aber durch die Zusammenfassung beider Aufgaben 
unter den einheitlichen Gesichtspunkt einer allgemeinen itinerologischen Forschung erwächst dann 
die höhere Aufgabe der Hygiene, eine geeignete Handhabe zur Erforschung jener Mittel zu bieten, 
durch welche dem bei der Benützung verschiedener Verkehrsmittel zuweilen auftretenden schäd- 
lichen Einflusse gewisser Bewegungs- und Reizerscheinungen auf den Organismus wirksam begegnet 
werden kann. 
Hierher gehört z. B. die Frage der Seekrankheit u. ähnl. In einem Artikel „Reise- 
krankheiten“ (Illustr. Unterhaltgsbl., Beil. z. Grazer Montagszeitg. 1904 Nr. 38, S. 302) heißt es 
z. B.: „Seit der Einführung der langen Durchgangswagen auf den Eisenbahnen kann man von 
vielen Fällen einer Erkrankung an starker Übelkeit hören, die sich auf der Eisenbahn ereignen 
und eine auffallende Ähnlichkeit mit den nur allzubekannten Erscheinungen der Seekrankheit 
aufweisen“; als Ursache wird die große Entfernung der Achsen und die verschiedene Stellung 
der Längsachse des Wagens und derRadgestelle beim Nehmen von Kurven angegeben, was 
Wirkungen ähnlich dem Stampfen und Rollen der Schiffe hervorbringe. In neuester Zeit spricht 
man auch von einer „Automobilitis“, u. s. f. 
Die Hygiene des Reisens wird aber ihre wichtige Aufgabe bloß dann wirksam 
lösen können, wenn eine eingehende Durchforschung der geographisch-physikalischen und klima- 
tischen Bedingungen für alle Teile der Erde jene Gebiete zusammengefaßt und von den anderen 
unterschieden haben wird, in denen hinsichtlich der Lebens- und Verkehrsbedingungen annähernd 
gleiche Verhältnisse bestehen. Das hieße nun soviel, als nach dem Muster der geographischen 
und klimatischen Zonen, der pflanzengeographischen Kultur- und der tiergeographischen Ver- 
breitungszonen u. s. w. itinerologische Zonen aufzustellen, in denen der Reisende 
ähnlichen Reise- und Verkehrsbedingungen, ähnlichen Gefahren und Schädigungen der Gesundheit 
zu begegnen pflegt. Ebenso wird aber auch vom Standpunkte der Reiselehre jenen Wirkungen 
Aufmerksamkeit zu schenken sein, welche der Wechsel des Klimas für den Organismus über- 
haupt und im besonderen für die Angehörigen bestimmter Rassen mit sich zu bringen pflegt. 
Denn es dürfte z. B. einen bedeutenden Unterschied ausmachen, ob ein europäischer Nord- oder 
Südländer eine Reise in die Tropen unternimmt. 
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