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es ähnlich an unſern Eiſenbahnwaggons ſehen, einer ſo— Unweit des Fahrſchachtes befindet ſich ein zweiter 
genannten Fangvorrichtung, aufgehängt. Durch die Laſt Schacht, der Förderungsſchacht, durch welchen die in der 
des Fahrkorbes werden für gewöhnlich die ſtarken Federn Tiefe gewonnenen Salzſchätze an das Tageslicht gelangen, 
dieſes Apparates zuſammengedrückt. Sobald aber durch der aber bisweilen auch zur Ein- und Ausfahrt der Ar— 
eine Auslöſung oder beiter benutzt wird. Die 
ein Reißen des Seiles sg Pr Einrichtung iſt hier 
die Wirkung dieſer Laſt N = eine ähnliche, wie bei 
vernichtet wird, ſchnel— N m dem Fahrſchacht, nur 
len die Federn aus ein— > = daß zwei Körbe über: 
ander und bewirken einander angebracht 
durch einen Hebel die ſind, die zuſammen eine 
Umdrehung zweier Wel— Laſt von etwa 25 Cent: 
len mit gezähnten Schei— nern faſſen. Das Seil, 
ben. Sofort ſchlagen an dem dieſe Laſten 
dann die Zähne dieſer 
Greifer 
ſten oder Führungsbal— 
ken ein, zwiſchen denen 
emporſteigen, wird durch 
eine Dampfmaſchine 
von 130 Pferdekraft 
über eine Trommel von 
in die Holjzlei— 
der Fahrkorb den ganz 
zen Schicht hindurch J 
nicht weniger als 17 
Fuß Durchmeſſer auf: 
und abgewunden. 
den Korb zum Still— Wieder iſt der Fahr— 
ger öffnet die Thür, 
vorrichtung, eine Er— 
findung der Engländer und wir nehmen zu 
White und Grant 
noch nicht vorhanden 
vier in dem eiſernen 
Käfig Platz. Die Thür 
ſchließt ſich wieder, und 
hinab ſinkt mit uns 
der Korb in den fin— 
war, kam es einmal 
vor, daß das Seil riß 
und der Korb mit den 
einfahrenden Bergleu— 
ſtern Schlund. Das 
ten in die Tiefe ging. trübe Licht einer über 
Natürlich wurden von 
den Menſchen nur Kno— 
chenſtücke aufgefunden. 
Seit die erwähnte Ein— 
unſeren Köpfen aufge: 
hängten Lampe, be 
leuchtet matt die Wan— 
dungen, die nur in 
Handbreite von dem 
hinabgleitenden Fahr: 
korbe ahſtehen. Durch 
1066 Fuß geht die flüch⸗ 
richtung exiſtirt, iſt ein 
ſolcher Unfall nicht mehr 
möglich. Vor einigen 
Jahren iſt es einmal 
vorgekommen, daß der 
Bolzen, durch welchen 
das Seil befeſtigt iſt, 
tige Fahrt abwärts, die 
Balken der Zimmerung 
buſchen an uns vorüber 
von einem fahrläſſigen N IQ ZZ —— > - ; wie auf einer Eiſen⸗ 
Bergmann unvollkom— Sibtkorb in dem Schacht des Staßfurter Salzbeinwerks bahnfahrt die Bäume 
men durchgeſchlagen J am Fahrdamme, und 
war. In der Mitte des Schachtes löſte ſich der Bolzen kaum gewinnen wir in den 3½ Minuten, welche die 
aus, aber die Greifer ſetzten ein, und der Korb hing nn: Fahrt währt, Muße, um die wechſelnde Umgebung in 
beweglich, bis er wieder heraufgehogg wurde. Augenſchein zu nehmen. 
