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Zeitung zur Verbreitung naturwiſſenſchaftlicher Kenntniß 
und Watnranfhanung für Leſet aller Stände. 
(Organ des „Deutſchen Humboldt : Bereins .) 
Herausgegeben 
Dr. Otto Ule und Dr. Karl Müller von Halle. 
N 19. [Neunzehnter Jahrgang.] Halle, G. Schwetſchke'ſcher Verlag. 
von 
11. Mai 1870. 
Inhalt: Geſchichte des ſpitzbergiſchen Walfiſch- und Robbenfanges, von Otto Ule. Sechſter Artikel. — Das Brod der Weſttropen, von 
Franz Engel. 1. Die Banane. Erſter Artikel. — 
11. Characterthiere des Ama zonenſtromes. 
Guſtav Wallis. 
Eine biograpbiſch-naturgeſchichtliche Skizze, von Karl Müller. 
Geſchichte des ſpitzbergiſchen Walfiſch- und Nobbenfanges. 
Von 
Otto 
Ule. 
Sechſter Artikel. 
Wir haben den Verfall der einſt ſo blühenden Groß— 
fiſcherei in den ſpitzbergiſchen Gewäſſern und ſeine Haupt— 
urſachen kennen gelernt. Wir haben geſehen, wie vor 
länger als einem halben Jahrhundert der Unternehmungs— 
geiſt für die arktiſche Fiſcherei in Europa ſchwand, wie 
die einſt ſo betriebſamen Holländer aufhörten, auch nur 
ein einziges Schiff in die Gewäſſer zu ſenden, die ſie einſt 
ihre nordiſchen Goldminen nannten, wie die Engländer 
ſich andern Revieren zuwandten und auch dieſe nach dem 
furchtbaren Schlage, den ſie im J. 1831 erlitten, als 
19 ihrer Schiffe im Eiſe der Melville-Bai zu Grunde 
gingen, größtentheils wieder aufgaben, wie endlich auch 
die franzöſiſchen Fiſcher trotz der hohen Staatsprämie keine 
Luſt mehr zeigten, in den eiſigen Meeren Walfiſche auf— 
zuſpüren oder ſich mit Walroſſen und Eisbären zu meſſen. 
Wenn aber auch die meiſten Nationen von dem Schau— 
platz der Jagd verſchwunden waren, ſo können wir gleich— 
wohl doch noch von einem neuen Aufſchwunge ſprechen, 
den dieſe Jagd ſeit jener Zeit wieder genommen, und der 
ſich vielleicht in höherem Grade heute noch vorbereitet. 
Abgeſehen von den Dänen, die den arktiſchen Fiſch— 
fang niemals ganz aufgegeben, freilich auch nie wieder in 
großem Umfange betrieben haben, ſind es insbeſondere die 
Norweger, die Schotten und die deutſchen Städte an der 
unteren Weſer, die nach jenem allgemeinen Verfall ſich 
mit einer gewiſſen Energie dieſes wichtigen Gewerbes wie— 
der bemächtigten. Die norweglſchen Spisbergenfahrten 
beginnen eigentlich erſt mit dem J. 1819, wo eine eng— 
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