a N S 
. 
Be RR = 
und Uaturanſchauung für Leſer aller Stände. 
(Organ des „Deutſchen 
Humboldt- Vereins! .) 
Herausgegeben von 
Dr. Otto Ule und Dr. Karl Müller von Halle. 
D 
N 32, [Neunzehnter Jahrgang.] Halle, G. Schwetſchke'ſcher Verlag. 
10. Auguſt 1870. 
Inhalt: Die Inſtruction für die zweite deutſche Nordpol⸗Expedition, von Otto Ule. Dritter Artikel. — Dokumente über Tiefſee-Forſchungen, 
von Karl Müller. 6. Louis Agaſſiz über Tiefſee-Unterſuchungen des Golfſtromes. Erſter Artikel. — Das Brod der Weſttropen, 
von Franz Engel. Vierter Artikel. — Literariſche Anzeige. 
7 
Die Inſtruction für die zweite deutſche Nordpol-Expedition. 
Von 
Otto 
Ule. 
Dritter Artikel. 
Der letzte Theil der Petermann’fchen Inſtruction 
beſchäftigt ſich theils mit Vorſchriften für den möglichen 
Fall einer Trennung der beiden Schiffe, theils mit den 
beſonderen wiſſenſchaftlichen Aufgaben der Expedition. Je— 
denfalls ſoll das Hauptſchiff der Expedition, der Dampfer 
„Germania“, heißt es im §. 16, wenn das Begleltſchiff 
„Hanſa“ in Folge von Eis- oder Windverhältniſſen ihm 
nicht mehr zu folgen vermag, ſich dadurch in ſeinem Vor— 
gehen nicht aufhalten laſſen. Wohl aber ſollen beide 
Schiffe nach ihrer Trennung die Möglichkeit einer Wie— 
dervereinigung nicht aus dem Auge verlieren, und es wird 
als anzuſtrebender Vereinigungspunkt die Breite von 74 "2° 
an der Außenkante des Eiſes oder an der Küſte ſelbſt und 
in letzterem Falle ſpeciell die Sabine-Inſel bezeichnet. 
Die von einem der Schiffe auf dieſer Inſel niedergelegten 
Nachrichten ſollen für die ferneren Bewegungen des andern 
Schiffes maßgebend ſein. Zur Erleichterung einer ſolchen 
Wiederverelnigung, wie überhaupt zur Orientirung ſpäte— 
rer Expeditionen ſollen die Schiffe auf den von ihnen 
berührten Küſten und Inſeln genau oder ſo nahe als 
möglich unter jedem vollen Breiten- und Längengrade an 
möglichſt hervorragenden Punkten Steinhaufen (Cairns) 
errichten, die, wie bei den engliſchen Expeditionen, in 
ihrem Innern ſchriftliche Nachrichten von dem Gange und 
Stande der Expedition enthalten. Sind die Schiffe ge— 
zwungen getrennt zu überwintern, ſo ſoll mit Anbruch 
des Frühjahrs 1870 Alles geſchehen, um die Wiederver— 
einigung herbeizuführen. Als Mittel, um beide Schiffe 
in gegenſeitiger Kunde von einander zu erhalten, werden 
Bootfahrten, Schlittenfahrten und Fußreiſen bezeichnet, 
