14 Dr. Fritz Graf von Schwerin: 
dann mit den Lastautos in einer guten halben Stunde das gastliche Allenstein 
erreicht. 
Morgen früh hieß es um !/,4 Uhr aufstehen! Trotzdem fuhren noch viele 
nach Jakobsberg heraus, um bei dem dort stattfindenden Konzert die Abendmahl- 
zeit einzunehmen. Einige besonders seßhafte Herren sollen durchgekneipt haben. 
Der größte Dank für das Gelingen dieses herrlichen Tages gebührt Herrn 
Landrat Grafen von Brühl, der unter größten Mühen und in überaus zeitraubenden 
und sorgfältigsten Vorbereitungen die Beförderung und Verpflegung überhaupt 
erst ermöglichte. Nur seiner großen Hingabe, uns diesen Tag so schön als irgend 
möglich zu gestalten, war dieser Erfolg zu verdanken. Die DDG. wird ihm 
bleibenden Dank bewahren! 
Dienstag, 1. August. 
Schon früh um 5 Uhr führte uns die Bahn über Ortelsburg in 2°/, Stunden 
nach 
Rudzanny. 
Hier wurde erst ein kurzer Rundgang durch den von der Firma SpatA-Berlin 
neuangelegten Park des Herrn Kommerzienrates Azders gemacht, Inhaber der be- 
deutendsten Holzhandlung dieser Gegend. Die Seen sind meilenweit mit Lagern 
und Flößen von Tausenden mächtiger Stämme bedeckt, die alle ausschließliches 
Eigentum der Firma Anders sind. Der Park zieht sich von dem auf der Höhe 
mit schöner Aussicht gelegenen Wohnhause den Hang hinab bis zum Wasser, 
ist mit vielem Geschmack angelegt und verspricht in späteren Jahren sehr schön 
zu werden. Herr Azders hatte in dankenswerter Weise 2 Kofferwagen gestellt, 
die unser Gepäck von der Station bis zu der in seinem Parke liegenden Landungs- 
stelle brachten. 
Am Ufer erwarteten uns die beiden für die DDG. gemieteten Dampfer 
Löwentin und Zrnst der Reederei Gebr. Riech in Lötzen, auf die sich die Teil- 
nehmer verteilten. Für belegte Brötchen und Bier zum Frühstück war gesorgt. 
Die Fahrt richtete sich nun zunächst südlich zu einer Umfahrt im 
Nieder-See, 
dem schönsten Abschnitte des ganzen masurischen Seenkomplexes. Die landschaft- 
liche Gestaltung erinnert sehr an die der berühmten Havelseen bei Potsdam, doch 
ist das Gesamtbild ein viel ernsteres, man möchte sagen düsteres, durch die ein- 
heitliche Wirkung der dunkelen Nadelhölzer, denen nur selten eine freudiggrüne 
Pflanze beigemischt ist. Diese ernste Note ist hier wohl einzigartig, und in keiner 
anderen Gegend Deutschlands zu finden. Diese strenge ‚Schönheit wird auf jeden 
Beschauer, der nur halbwegs etwas Sinn und Gefühl für Naturschönheiten hat, 
einen gewaltigen Eindruck machen! — Die Schiffe brachten uns bis an den Ein- 
gang der überaus lieblichen, schmalen 
Samorday-Bucht, 
in die wir einen kurzen Blick werfen durften, und fuhren dann wieder nach 
Rudzanny zurück, wo die Schleuse passiert werden muß, da der Nieder-See 
bedeutend höher liegt, als die nördlichen Seen. 
Es folgte nun eine zweistündige Fahrt durch den 
Beldahn-See, 
der dem Nieder-See sehr ähnlich ist. Oft noch schmaler als dieser, umfaßt von 
dunkel schwarzgrün bewaldeten Höhen, ist er von gleicher landschaftlicher Schön- 
heit; jede Biegung eröffnet neue Ausblicke von unbeschreiblichem Reiz. 
Dann öffnet sich rechts eine Wasserstraße, durch die wir einen Blick auf den 
Spirding-See 
werfen konnten, den mit 170 qkm drittgrößten See Deutschlands. Von dem Punkte 
unserer Einfahrt läßt sich das jenseitige Ufer nicht erkennen! Der Spirding ist ein 
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