NT 21. Reiseerinnerungen. a15 
Weiter grüßt uns die zerklüftete Berggruppe der Waldrastspitze, die mächtige, 
steil abfallende Tribulaungruppe, der Padauner Kogl. 
Die Fahrt geht weiter steil bergan, dann bietet sich ein liebliches Bild, im 
Grunde liegt der dunkelgrüne Brennersee mit dem Kirchlein von Lueg, dann 
schäumt der Weißenbach über Felsen hinab und nun ist der höchste Punkt erreicht. 
der Brennerpaß, 1371 m hoch, und die Station Brenner und zugleich die 
Wasserscheide, denn hier entspringen die Sill, deren Lauf wir bisher folgten, und 
der Eisack, der uns auf unserer weiteren Fahrt begleiten wird. Er entspringt als 
kleiner Wasserfall am Bergeshang hinter dem Stationsgebäude. 
Weiter nun geht die Fahrt durch ein Tal mit steilen grünen Hängen und 
prächtigen Beständen von Lärchen und Fichten, meist rotzapfige, seltener grünzapfige, 
der Zapfenbehang ist ein so kolossaler, daß die Bäume und Bestände ganz braunrot 
schimmern, dann erreichen wir Brennerbad, mit kohlensaurem und schwefelsaurem 
Kalk führenden ‘warmen Heilquellen, ein viel besuchter Badeort mit wunderbarer 
Umgebung. Dann geht er scharf bergab, der Eisack stürzt ins Tal hinab und links 
ausschauend bewundern wir die großen Kehren bei Goßensaß. Ein herrliches 
Panorama breitet sich vor den Augen des Beschauers aus, im Grunde, im saftig 
grünen Tal, 150 m unter uns, liegt das freundliche Goßensaß, zu dem wir jetzt 
hinabgleiten, wir durchfahren den 763 m langen Astertunnel, genießen beim Aus- 
tritt ein wunderbar großartiges Hochgebirgs - Panorama auf den Stubaier-Ferner 
und fahren in den Bahnhof von Goßensaß ein. Dieser schönste, großartigste Punkt 
der Brennerbahn wird jedem Naturfreund in seinen wechselnden Bildern unvergeßlich 
bleiben! 
Jetzt erweitert sich das Tal mit freundlichen Ortschaften und bewaldeten 
Höhen, wo spitzkronige Kiefern und Fichten, sowie malerische Hängefichten auf- 
fallen und die mächtigen Zillertaler Alpen im Hintergrund erscheinen. Dann kommen 
wir nach Sterzing, der höchstgelegensten Stadt Tirols. Vorbei geht es an malerischen 
Schlössern und Burgen wie Sprechenstein, Reifenstein, Welfenstein, dann fahren 
wir in die Station Franzensfeste ein. : 
Pustertal. 
Hier verlassen wir die Brennerbahn und fahren in das herrliche Pustertal hinein. 
In der Tat ein landschaftlich besonders schönes, vielbesuchtes Tal, mit frucht- 
baren Geländen, freundlichen Ortschaften, dichten Waldbeständen, von der Rienz 
durchflossen. Das Haupttal, wie reizende Seitentäler, ergeben auf der Fahrt stets 
neue romantische Bilder, eine saftig grüne Vegetation überall, an Hängen dichte 
silbergraue Gebüsche von Hippopha& rhamnoides, im Schmucke ihrer orangen- 
gelben Beeren. Die Bahn steigt enorm und die großartigen Formationen der 
Dolomiten treten im Hintergrunde hervor. Als höchsten Punkt, in ı2zıı m Er- 
hebung, erreichen wir Toblach und damit den Eintritt in die große Dolomiten- 
straße. 
Dolomiten. 
Die Dolomitenstraße ist nicht nur landschaftlich wunderbar schön, sondern 
wird auch als eine großartige bautechnische Anlage, als ein Meisterwerk genannt. 
Gleichsam spielend werden hier die mächtigen Steigungen überwunden und die 
herrliche Bergwelt wird dem Touristen in bequemster Weise erschlossen. Auch 
als Militärstraße dürfte sie nicht minder wichtig sein, denn oft begegnen wir den 
gewandten Alpenjägern mit ihren kleinen, ausdauernden Pferden auf Märschen. 
Auf der Straße verkehren Postautos, Autoomnibusse, Luxusautos, Fuhrwerke 
aller Art wie auch Lastfuhrwerke. An Straßenengen ist der Verkehr oft etwas be- 
ängstigend, aber bei Vorsicht und gegenseitiger Rücksicht geht es doch meist gut 
ab. Allerdings gehört der Staub, den die Autos bei rascher Gangart aufwirbeln, 
für den Mitmenschen nicht zu den Annehmlichkeiten. 
