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Von Adana kommend, überschreitet man bei Tatuk in einer Fähre den Sarusstrom 
und gelangt in ein unwegsames Hügelland, das dicht mit Wäldern der See-Kiefer 
»Pinus maritima« bedeckt ist; es sind sperrige, niedrige Bäume mit langen Nadeln. 
Ist man bis zum Dorfe Karsantioghlu und dem Griechendorf Giaurkoi vorgedrungen, _ 
so befindet man sich mitten im Gebiete der einstmals von den Türken so gefürchteten 
Aftscharenkurden, die bis zum Anfang der fünfziger Jahre des vorigen Jahrhunderts 
ihre volle Freiheit und Unabhängigkeit bewahrt hatten und mit den Türken in 
stetem Kriege lebten. Ich habe im Lande dieser einstmals gefürchteten Leute, 
man lese 7ichzrhatscheffs Reiseberichte, Gastfreundschaft und Entgegenkommen gefunden. 
Auf S/rabon’s, des alten Geographen, Ausführungen fußend, sollte man dies 
Gebirge als das westlichste der Antitauruszüge bezeichnen, eines Binnengebirges, 
da es in Formation, Richtung vom meeresnahen cilicischen Taurus abweicht, der 
an den Cilicischen Engpässen zwischen Bozanti und Güllek sein Östende erreicht, 
wo er auf die Kette des von S. nach N. streichenden Hadschindagh senkrecht 
trifft. Die Anschauung des Dr. Schaffer, die Westgrenze des Antitaurus sei der 
Samantiafluß, erscheint gekünstelt und wird sich hoffentlich nicht einbürgern. 
Diese westlichste Antitauruskette, welche zugleich die höchste des ganzen sich 
bis Hocharmenien erstreckenden Gebirges ist, erscheint, wenn man an ihrer West- 
seite vorbei reist, auf den ersten Blick wenig gegliedert; doch treten die Scheidungen 
bei genauem Zusehen deutlich hervor. Der südliche, Hadschindagh genannte Zug 
wird durch das enge großartige Tal der Cilicischen Pässe und durch das sehens- 
wertere des Tschakitflusses, die nicht etwa durch Erosion entstanden sind, deutlich 
begrenzt. Dies Tschakittal, durch welches auf Kunstbauten, Viadukten und durch 
Tunnel die Bagdadbahn führt, bildet bei seiner Enge, seinen 1000 und mehr Meter 
senkrecht abstürzenden Felswänden, den Glanzpunkt der Bagdadbahn und wird 
sicher einmal rege besucht werden. Fünf Stunden nördlich durchbricht ein zweiter 
Fluß, der Korkunsu, die Felsmauer des Antitaurus in einem ähnlichen Engtale. Beide 
Flüsse sind Nebenläufe des großen Sarusstromes, der bei Adana vorbeifließt. Beide 
umschließen das helle, wohl zur oberen Kreide gehörige Kalkmassiv des Akdagh, 
der im Norden nach dem Korkunflusse rote, durch vulkanischen Einfluß entstandene 
bis zur Alpenhöhe reichende Erhebungen, den Kisyldagh, besitzt. Weiter nördlich 
folgt eine sehr ansehnliche schon zu den Hochgebirgen zu rechnende Alpenhöhe, 
der Karanfildagh, der sich zu etwa 3000 m erhebt und durch ein schluchtenreiches 
von NW. nach SO. streichendes Engtal, durch welches zwischen den Dörfern Solakly 
nach dem im Osten liegenden Orte Post ein sehr schwieriger Paß führt, von der 
nächsten Erhebung getrennt wird. Diese bedeutet die höchste Erhebung des Zuges, 
welche Aladagh, auch Apischkardagh genannt wird. Dieser und das Hochgebirge 
des Karanfıldagh bestehen aus hellen wohl kretacischen Kalken; die Berge liegen 
etwa 10 km auseinander. Zwischen beiden hat sich auf ca. 2400 m ein rotes auf- 
fallendes Gebirge erhoben, das außerordentlich reich an Chrom und an seiner 
sich bis zum Zamantiafluß erstreckenden Ostseite Kupferminen besitzt, die vorläufig 
nicht mehr ausgebeutet werden. Es ist später einmal näher zu untersuchen, und 
wohl früh vulkanischen Ursprungs. An den genannten Aladagh, dessen südliche 
Erhebung eine großartige Pyramide, der Masmutlidagh -Riesenberg, bildet, dessen 
nördliche und höchste, Dolomitenkegel Demirkasik heißen, schließt, durch eine nach 
Nordosten ziehende tiefe Schlucht von diesem getrennt, über die man von Bereketli 
nach Farasch gelangen kann, sich das dunklere Kalkgebirge von Dundarly, der 
Salmanlydagh, welches weiter nördlich in die vulkanischen Berge des die große 
Argäusebene umschließenden Ringgebirges ausläuft. 
Alle diese Züge des westlichen Antitaurus haben eine gemeinsame Basis, an 
welcher entlang der Weg von Bozanti nach Kaisarie, nördlich, später etwas nord- 
östlich führt. 
Kehren wir an die Ostseite zurück. Steigt man von dem erwähnten Orte 
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