I05 ENVELOPPES DE l'œUF CHEZ LES DIPTÈRES lOQ 



superposés, les lignes fines du carrelage ordinaire courant suivant les mi- 

 lieux des bandes aérifères. Cela revient à dire que, dans la zone marginale 

 des champs pol3'gonaux, les cavités intra-choriales sont légèrement plus 

 spacieuses que dans leur région centrale. C'est d'ailleurs une donnée qui s'ac- 

 corde avec celles des coupes, où l'on voit parfois une alternance de parties 

 plus épaisses à structure très distincte et de parties plus minces à structure 

 indistincte, fig. 58, c. 



2. Un deuxième type, presque aussi répandu que le précédent, se 

 présente sous la forme de plages continues uniques ou multiples, régulières 

 ou irrégulières, occupant une partie plus ou moins considérable de la sur- 

 face de l'œuf. Chez un grand nombre de Tachinidœ il existe une plage 

 unique, en forme de manchon complet ou interrompu par une bande longi- 

 tudinale, laissant libres les deux extrémités de l'œuf (mémoire I, fig. 33, 

 39). Chez beaucoup de Sarcophagidœ on trouve plus fréquemment une 

 suite d'îlots irréguliers et ayant de la tendance à se fusionner. D'ailleurs la 

 finesse du chorion est telle, dans ce groupe, que la petite quantité d'air 

 logée dans son épaisseur ne suffit plus pour donner lieu aux apparences 

 macroscopiques signalées plus haut. 



D. Données de la littérature sur les dispositifs 

 respiratoires du chorion. 



Les résultats exposés dans ce chapitre concernent directement la respi- 

 ration de l'œuf et de l'embryon chez les mouches à larves entomobies. La 

 question ainsi restreinte a une littérature assez pauvre; il y a un véritable 

 intérêt à en élargir le cadre en tenant compte des données relatives aux 

 dispositifs respiratoires du chorion en général. 



a. Données sur l'aptitude du chorion aux échanges respiratoires. 



Avant tout il faut rappeler les vues émises par Leuckart (55), dans son 

 étude fondamentale des enveloppes de l'œuf. L'aptitude du chorion aux 

 échanges de gaz avec l'atmosphère est justement relevée dans ce travail, où 

 l'auteur parle de -^ Pneumaticitat -, de - pneumatischer Apparat - pour 

 désigner respectivement l'état aérifère de certaines parties et l'ensemble 



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