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montre moins soluble gue lui, et a plus de tendance 

 à s'agglomérer en une masse unique. Quelle que soit, 

 d'ailleurs, la substance employée, il est des jours fort 

 rares û Paris où tous les filtres solui^les et insolubles sont 

 impropres à retenir les poussières de l'air; je parle des 

 époques où un brouillard intense s'appesantit sur le sol, 

 et vient mécaniquement déposer des gouttelettes d'eau sur 

 les bourres de coton de verre, de sable, ou sur les matières 

 solubles ; dans ce cas, l'expérience est impraticable, et on 

 doit recourir à la méthode du barbottement; aucun pro- 

 cédé n'est d'ailleurs parfait, la méthode du barbottement 

 n'est pas à son tour applicable pendant les froids rigoureux 

 de l'hiver. 



Préparation des filtres. — La substance choisie, bien 

 desséchée, est pulvérisée grossièrement dans un mortier, 

 puis on la jette sur un tamis dont le nombre des fils est 

 compris entre 15 à 18 par centimètre; la poudre qui passe 

 h travers ces premières mailles est reçue dans un second 

 tamis plus fin, possédant 22 ù 25 mailles par centimètre, la 

 poudre très ténue s'échappe, et il reste sur cette dernière 

 toile des grains de substance ayant un diamètre assez 

 voisin de 1/2 millimètre. 



Quand on a obtenu une quantité suffisante de poudre, on 

 procède au remplissage des tubes. 



Les tubes, garnis de leur double bourre de cofon de 

 verre, sont chauffés légèrement et privés de toute humi- 

 dité au moyen du courant d'air rapide d'une soufflerie. On 

 introduit alors dans chacun d'eux un à deux grammes de 

 la substance soluble pulvérisée. La hauteur du filtre varie 

 avec le diamètre du tube employé; je conseille d'en choisir 

 de tels, que cette hauteur atteigne 8 à 10 centimètres. Il 

 reste enfin à stériliser au bain d'air vers 170 à 180" les petits 

 appareils ainsi préparés. 



Expérience. — Si l'atmosphère à doser en microphytes 

 est éloignée du laboratoire, on fixera le capuchon rôdé au 

 corps du tube au moyen d'un anneau assez large taillé 

 dans un tube de caoutchouc de grosseur voulue, on évi- 

 tera ainsi les accidents qui, pendant le transport, peuvent 



