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Nr. 23. 
Naturwissenschaftliebe Wochenschrift. 
295 
zu 
Die alte Linie des allgemeinen Entwurfs hatte bei 
einer Gesammtlänge von 95,72 km 
m km u 
in gerader Linie 66,76 —=61,6 
in Kr ümmung ‘cn mit einem Halbmesser von d 3766 
1833 2,37 2,9 
” D) ” n D) ” R z 
n ” n ” ) )) 1130 al a: 3 
[5 gr 9m 
D) » D) n ” ” 1000 2,62 —I HL. 
n n D) D) )) 547 aa u un 
» n » „5019,90 
zusammen 8,72 — 100 
Hand verladen. Die Troekenbagger können nicht überall 
bis hart an die zukünftige Kanalböschur & heranarbeiten, 
da sie sich den Boden nicht unter den Rädern weggraben 
können; es bleiben mithin noch immer KRestarbeiten, 
welehe mit der Hand ausgeführt werden müssen. Wäh- 
rend die deutschen Arbeiter, auch diejenigen aus polni- 
schen und oberschlesischen Gegenden, jetzt bei Weitem 
die mit dem Baggereibetriebe verbundenen Arbeiten, wie 
Geleisrücken, Wagenkippen, sowie manche dazu gehörige 
Nebenleistungen vorziehen, geht der Italiener noch gern 
in den Handschacht, wo er durch grossen Fleiss und Ge- 
schiekliehkeit einen hohen Tagelohn erzielt. In der ersten 
° Kochküche 
Waschküche 
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Figur 6. 
Die jetzige Linie hat bei 95,65 km Gesammtlänge 
m km bin 
in gerader Linie . . i al 63 
in Krümmungen miteinem Halbmesser von 6000 4, al) 
n D) n 5) n » 5000 5 2 = — 5, ‚6 
” ) ” n n n 3000 1: 3,25 —13,4 
B R ne d EN 
n n n D) b) ) 2000 0,98 SEE 1,0 
n n ” 2) n „ 1700 1: 9— 2,0 
n) n n n n b) 1500 2,39 —= 3, 
n ei) n » Di) ) 1000 3,21 — 3,3 
zusammen 98,65 = 100 
Zeit ihres Hierseins bauten die Italiener aus Zweigen und 
Brettstücken malerische Hütten, in denen einige ebenfalls 
mehr malerische als schöne Fı rauen auf offenem Feuer 
die heimathliehen Gerichte bereiteten oder in deren Nähe 
sie Privatwaschanstalten einfachster Art errichteten. Jetzt 
sind auch die Freiheit der Italiener und ihre Bauromantik 
dem deutschen Ordnungssinn zum Opfer gefallen; die 
Söhne des Südens bewohnen wie die anderen Arbeiter 
die Baracken mit der Begünstigung, dass sie bei ge- 
nügender Anzahl sich einen eigenen Koch — natürlich 
einen ihrer bisherigen Kameraden — halten und eigenen 
Mittagstisch führen dürfen. Völlig unverständlich war 
Figur 7. 
Nimmt man an, dass selbst für die grössten Schiffe 
das Durehfahren von Krümmungen mit Halbmessern von 
3000 m und mehr nicht schwieriger ist, als die Fahrt im 
geraden Kanal, so erforderten nach der älteren Linie 
30,8 km erhöhte Aufmerksamkeit und Geschicklichkeit 
I Steuern, während nach der neueren dies nur bei 
2,9 km der Fall ist. Ermittelt man ferner die Summe 
ae Centriwinkel, welche die Fahrzeuge auf dem Wege 
durch den Kanal durchlaufen müssen, so beträgt dieselbe 
in der alten Linie 2048 Grad 
in der neuen Linie S41 „ 
In Bezug auf die durch die Krümmungen hervor- 
gerufenen Gefahren und Unbequenlichkeiten verhalten 
sieh also die alte und die neue Linie wie 5: 
Wir sind inzwischen an einem grossen, ehenfälle mit 
a hen arbeitenden Nassbagger sowie an zwei 
Trockenbaggern vorüber gekommen und haben von Weitem 
eine Arbeitsstelle von Italienern geschen, wo diese hoch 
an der Böschung arbeitend, Erde loskeilen und mit der 
es unseren südliehen Freunden, dass ihnen verboten wurde, 
die Baraekenthüren auszuhängen und sie als Klappfallen 
zum Fang von Vögeln zu benutzen, die sie mit den Resten 
der Maccaroni anzuloeken pflegten. So geschah es in 
Knoop, dem herrlichen Landsitze und beliebten Ausflugs- 
ort in der Nähe Kiels, wo eines der Barackenlager neuerer 
Art erbaut ist und wo auch die der Kaiserlichen Kanal- 
Commission gehörige, demnächst versechwindende „Erste 
deutsche Reiehskneipe* zu kurzer Rast auffordert, wäh- 
rend welcher unser Dampfer durchgeschleust wird. Nach 
kurzer Weiterfahrt stieg man bisher in Projensdorf aus, 
besichtigte im Vorüber gehen den schönen Park des von 
der Bauverwaltung angekauften Gutes und durchschritt 
dann den sehr sehensweı "then tiefen Einschnitt zwischen 
Projensdorf und Levensau, während der Dampfer in- 
zwischen im Eiderkanal weiterfuhr, mittelst der Schleuse 
bei Rathmannsdorf die Scheitelhaltung erstieg und dann 
an der Levensauer Brücke wieder mit der Fahrgesellschaft 
zusammentraf. (Fortsetzung tolgt.) 
