XI. Nr. 48. 



Naturwissenschaftliche Wochenschrift. 



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muss die Gangart des zugehörigen Thieres hervorgehoben 

 werden, deren Eigenthümlichkeit sich darin ausspricht, 

 dass bei zusammenhängenden Fährten der Hinterfuss 

 nahe dem Vorderfuss, nicht selten mit „demselben sich 

 deckend" seine Spur hinterlassen hat, so dass die Zehen 

 des Hinterfusses in der Spur des Ballens des Vorder- 

 fusses lieo-en, und die Spuren vom Vorder- und Hinter- 

 fuss der einen Seite alterniren mit denen der anderen. 



Fig. 1 stellt eine Anzahl Bruchstücke einer grösseren 

 Fährtenplatte dar, die zum Zweck besserer Aufstellung 

 durch Cementguss in einem Holzrahmeu in annähernd 

 natürlicher Lage vereinigt wurden. Die Arbeiter hatten 

 nur die Stücke der Platte, die Fährten enthielten, 

 gesammelt, so dass, als ich von dem Fund Nachricht er- 

 hielt, ein genaues Zusammen- 

 passen der Stücke nicht mehr 

 möglich war. Die Einzel - 

 fährtenreliefs sind auf die- 

 sen Stücken sehr typisch 

 entwickelt. Sie besitzen die 

 klumpigen Zehenendiguu- 

 gen. Fast ausnahmslos sind 

 alle fünf Zehen und der 

 Ballen zum Abdruck ge- 

 kommen. Die Länge der 

 einzelnen Fährten beträgt 

 10 — 11 cm, die Spannweite 

 12 — 13 cm. Dieser Maass- 

 unterschied bedingt die für 

 den ersten Typus charak- 

 teristische Breitenentwicke- 

 lung der Einzelfährten. 



Fig. 2 ist das die Fähr- 

 tenreliefs enthaltende Stück 

 der ersten grossen Tam- 

 bacher Fährtenplatte, die 

 gefunden und damit Veran- 

 lassung zur Entdeckung der 

 Tambacher Fährten über- 

 haupt wurde. Dieselbe ge- 

 langte im Frühjahr 1887 in 

 den Besitz des Herzoglichen 

 Museums und enthält acht 

 zusammengehörige Einzel- 

 fährtenpaare des ersten 

 Tambacher Fährtentypus, 

 welche eine zusammenhän- 

 gende Fährte bilden. Die- 

 selbe dürfte wohl zu den 

 hervorragendsten derartigen 



Fig. -t- 



Steinplatte (72/ri,i cm) mit Fährtenreliefs des 2. Tambacher FilhrteutyiJiis. 

 Obcrrothliegendcs, Tambach. 



Funden gehören! Zu den 

 acht Einzelfährtenpaaren 



kommen noch oben und unten je ein weniger deutliches 

 Relief einer Eiuzelfährte, so dass die Platte 18 Einzel- 

 fährten besitzt. Fast alle lassen den Ballen mehr oder 

 weniger deutlich erkennen, ausserdem die fünf Zehen, 

 darunter eine „abgesetzte" erste Zehe mit den charakteristi- 

 schen klumpigen Endigungen der letzten Phalangen. Die 

 Länge der Spur des Vorderfusses beträgt etwa 9 cm, die 

 der Spur des Hinterfusses etwa 10— 1 1 cm, die Spannweite 

 beider durchschnittlich 11 cm. Die Entfernung vom Vor- 

 derfuss links zum Vorderfuss rechts, „die Schrittlänge", 

 misst 25 cm, gemessen von der Mitte der Fussballen zu 

 einander, dagegen die Entfernung vom Vorderfuss zum 

 Vorderfuss derselben Seite 35—37 cm, die „Spurbreite" 

 endlich, die Entfernung vom Vorderfuss links zum Hinter- 

 fuss rechts, 18 cm. Deutlich spricht sich ferner in der 

 zusammenhängenden Fährte die eigene, oben näher gekenn- 

 zeichnete Gangart der betreffenden Fährtenthiere aus, da 



die Differenz zwischen der Entfernung vom Vorderfuss zum 

 Hinterfuss (= 14 cm) und der vom Hinterfuss der ersten 

 einseitigen Spur zum Vorderfuss der zweiten, nächstfolgen- 

 den Spur (= 24 cm) 10 cm beträgt, der Hinterfuss also beim 

 Aufsetzen dem Vorderfuss unmittelbar folgte. Viel charak- 

 teristischer noch sind gerade diese Eigenthümlichkeiten der 

 zusammenhängenden Fährte des ersten Fährtentypus auf 

 dem Fig. 3 abgebildeten Stück einer Tambacher Fährten- 

 platte ausgeprägt, auf welcher bei den drei Einzelfährten- 

 paaren die Spuren der Hinterfüsse sich beinahe vollständig 

 mit denen der Vorderfüsse decken. Länge und Spannweite 

 der Einzelfährte stimmen hier überein und betragen 9 cm, 

 die Schrittlänge misst 25 cm, die Entfernung vom Vorder- 

 fuss zum Vorderfuss einseitig 45 cm, die Spurbreite 15 cm. 



Die Tambacher Platte 

 Fig. 2 ist in der Litteratur 

 :^r=a bereits bekannt geworden 



■ und damit auch die Tam- 



bacher Fährtenfunde , da 

 Herr Prof. Pohlig-Bonn eine 

 ihm von mir nur zur per- 

 sönlichen Kenntnissnahme 

 übersandte Photographie 

 derselben in seineu „alt- 

 permischen Saurierfährten 

 U.S.W.", Leipzig, Engelmann 

 1892, veröffentlicht und aus- 

 führlicher besprochen hat. 

 Indem ich mich der Kritik 

 einer solchen Handlungs- 

 weise hier enthalte, erwähne 

 ich sie nur nochmals aus 

 rein „sachlichen" Gründen. 

 Herr Pohlig bestimmte a.a. 0. 

 die Tambacher Thierfäbrte 

 nach der ihm übersandten 

 Photographie als überein- 

 stimmend mit der von ihm 

 beschriebenen Friedrich- 

 rodaer Fährte von Ichniothe- 

 rium Cottae (Pohlig). Da 

 aber Herrn Pohlig bei seiner 

 Bearbeitung das Original 

 der Tambacher Platte nicht 

 vorgelegen hat, er dasselbe 

 wohl überhaupt noch nicht 

 gesehen, jedenfalls aber von 

 dem Vorhandensein des 

 reichen Fährtenmateriales 

 unseres Museums gar keine 

 Kenntniss hatte, so kann ich 

 seine Bearbeitung der „Tam- 

 vollgiltig anerkennen und 

 Ergebnisse meiner ünter- 

 dieselbe. 



als 

 der 

 auf 



bacher" Fährten nicht 

 nehme bei Verwerthung 

 suchung keine Rücksicht 



Die Fährten des zweiten Tambacher Fährten- 

 typus (Fig. 4 und 5) rühren gleichfalls von einem fünf- 

 zehigen Thier her, das gleich dem Fährtenthier des 

 ersten Typus ein Vierfüsser gewesen sein muss. 



Die Einzelfährten dieses Typus besitzen im Gegen- 

 satz zu denen des ersten einen viel schmäleren Bau des 

 Ballens, der dadurch noch ausgeprägter erscheint, dass 

 der Ballen in einer meist deutlich abgesetzten „Ferse" 

 endigt. Dazu sind die Zehen verhältnissmässig länger, 

 woher es kommt, dass bei den einzelnen Fährten die 

 Länge derselben, welche zwischen 7 und 11 cm auf den 

 vorhandenen Fährtenplatten des zweiten Typus schwankt, 

 die Spannweite bis zu 3 und 4 cm übertreffen kann 

 Zehen besitzen nicht jene für die Fährten des 



Die 

 ersten 



