Nr. 9. 
Naturwissenschaftliche Wochenschrift. 87 
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zurück; Cortes wurde 1561, Medina 1581 ins Englische 
übertragen; seitdem nahm die englische Thätigkeit in der 
Pflege der nautischen Wissenschaften rasch zu mit dem 
Aufsehwung der maritimen Unternehmungen in der Zeit 
der Elisabeth. Zuerst begegnen wir W. Hawkins, der 
1567 und 1568 mit dem „Jesus von Lübeck“ und anderen 
Schiffen Theile von Guinea und Westindien aufsucht, um 
Handelsverbindungen anzuknüpfen und die Navigirung zu 
vervollkommnen. An Bord eines seiner Schiffe befand 
sich auch Francis Drake, dessen Reise von 1580— 1587 
allenthalben den Spaniern den Weg zu verlegen und der 
englischen Flagge zur Herrschaft über alle Meere zu ver- 
helfen trachteten. Th. Cavendish umsegelte 1586 bis 
1588 zuerst die Erde von Westen nach Osten, W. Ra- 
leigh verhalf der britischen Macht in Guayana zu einer 
festen Stellung, am meisten aber that John Davis, der 
nicht nur als Entdecker in beiden Hemisphären Grosses 
ausführte, sondern auch eine für die Verbesserung der 
Navigation hochwichtige. schriftstellerische Thätigkeit ent- 
faltete in dem Werke: „The Seamens Sea seerets* (1607). 
Vielfach verwendet er den Jakobsstab, berechnet und be- 
nutzt neue astronomische Tafeln, vervollkommnet die 
Kartographie und widmet vor allem der Bestimmung der 
geographischen Länge die grösste Sorgfalt. Fast gleich- 
zeitig beginnen die holländischen Unternehmungen 
in Ostindien eine grosse Rolle zu spielen, die Colonisation 
Javas wird durch A. van Diemen in Angriff genommen, 
welcher den grossen Abel Talman zur Entschleierung 
Neuhollands aussaudte. - 
- Nun wurde durch letzteren Van Diemens-Land ent- 
deekt (1642) und Neuseeland: als eine vom Continent ge- 
treunt liegende Küste erkannt. Beinahe die ganze Strecke 
um Australien wurde untersucht, wenn auch die Con- 
turen dieses Continents erst viel. später genauer bekannt 
geworden sind. 
Ende des 17. Jahrhunderts fallen die für die Ent- 
faltung der Nautik epochemachenden Reisen von William 
Dampier (1699 — 1700), ausgezeichnet durch zahlreiche 
Beobachtungen auf dem Gebiete der Meteorologie und des 
Magnetismus. Das Reisewerk ist von Edm. Halley mit 
einer Vorrede, versehen, der selbst. wieder durch seine 
unsterbliehen Arbeiten zur Förderung der Nautik Grund- 
legendes geleistet. hat. Man erinnere sich nur seiner treff- 
lichen : Jsogonenkarte vom Jahre 1700. Weiterhin be- 
zeichnete die Einführung von Hadley’s Spiegelsextant 
einen ausserordentliehen Fortschritt in der Bestimmung der 
Schiffsposition zur See und damit der Erleiehterung des 
Verkehrs (die erste Beschreibung wurde 1731 vorgelegt). 
Nun war mit einem Male die Möglichkeit gegeben, wirk- 
lich genaue Beobachtungen von grösseren Winkelwerthen 
in irgend einer Lage zum Horizont zu messen; ein Vor- 
läufer war der Quadrant von Davis. Im 18. Jahrhundert 
kam der Sextant zu allgemeinerem Gebrauch; von grosser 
Bedeutung sind namentlich die Längenbestimmungen durch 
Mondabstände von der Sonne oder den Sternen, welche 
Methode T. Mayer erörtert und Werner in Nürnberg 
zur Einführung empfohlen hatte. 
Die Früchte. dieser Erweiterungen in der instrumen- 
tellen Ausstattung in Verbindung mit den mehr und mehr 
vervollkommneten nautischen Ephemeriden erkennt man 
aus den trefflichen Arbeiten von James Cook und Mat- 
thew Flinders. Dem Weltverkehr waren nun kaum 
Schranken gesetzt, sofern bereits die erforderlichen Karten 
zur Küstenbefahrung vorhanden. waren. 
Dieser kurze Ueberblick beleuchtet den Umschwung 
des Seeverkehrs, ja des gesammten Verkehrs auf der 
Erde von den Zeiten der grossen Entdeckungen bis zum 
Beginn unseres Jahrhunderts. Aber auch noch in anderer 
Hinsicht kommt den Reisen des Kolumbus eine grosse 
Bedeutung zu: dieselben waren auch für die Beobachtung 
der physikalischen Verhältnisse unserer Erde 
wichtig. So beobachtete Kolumbus die Abweichung der 
Magnetnadel, constatirte die agonische Linie, schenkte 
dem Verlauf der Meeresströmungen, der Ausdehnung des 
Sargassomeeres Beachtung u. a. m. Man sieht hier die 
Keime für die moderne physikalische Geographie, welehe 
Dampier’s und Cook’s Reisen weiter entwickelten, wenn 
schon die volle Ausgestaltung und Verwerthung für die 
Seefahrt erst dem 19. Jahrhundert angehört. 
Mit der 400 jährigen Feier der Entdeckung der Neuen 
Welt haben wir somit auch die Zeit des Wendepunktes 
in dem Verkehrsleben der Völker der Erde zu feiern. 
Nunmehr erst wurde der Verkehr zur See im modernen 
Sinne eröffnet: „Nun trennen die Meere die Völker nicht, 
sie bringen sie zusammen.“ Prof. Fr. Regel. 
Ueber einen mesozoischen Fisch, Lepidotus 
altaieus, vom Altai berichtet Dr. J. Vietor Roho,n im 
Bull. de la Soe. Imper. des Naturalistes de Moscou 1892, 
Heft I, S. 76 ff. Lepidotus altaieus nov. spec. entstammt 
einem Gebiete, aus dem bislang noch kein fossiler Fisch 
bekannt war. Es ist dieses das nahe der chinesischen 
Grenze am Flusse Kenderlyk sich erstreekende Maikant- 
schatschai-Gebirge (Semipalatinskisches Gebiet, Saissans- 
kischer Kreis). 
Das einzige bisher gefundene Exemplar, welches im 
Museum der Universität Moskau aufbewahrt wird, kam in 
einem bräunlich grauen, schwach sandigen Thonschiefer 
vor und ist 35 em lang und 12 em hoch; sein Erhaltungs- 
zustand ist theilweise mangelhaft. Der Kopf ist zer- 
trümmert, die Schwanzflosse fehlt beinahe ganz, Brust- 
und Bauchflossen gänzlich, Schuppen meist gut erhalten. 
Die Körperform ist karpfenartig; der Kopf ist kurz, 
im Verhältniss zum Körper eher etwas klein. Da der 
Kopf zertrümmert, sind sämmtliche dazu gehörigen Theile 
aus ihrer Lage gebracht. Die wenigen erhaltenen Haut- 
platten sind innen meist glatt, selten gestreift, verschieden- 
artig ausgehöhlt, selten flach; aussen zierlich skulpturirt: 
gewundene zierliche Rippchen, isolirte, unregelmässige 
Plättehen oder Höckerehen. Unter dem Mikroskop lassen 
die im Verhältniss zum Körper ziemlich dieken Haut- 
platten zwei Schichten erkennen: innen eine ausgebreitete 
Knochensubstanz, welche die Hauptmasse bildet und 
Knochenzellen und Haver’sche Canäle erkennen lässt; 
aussen eine dünne Emailsehicht. Von den Orbita und den 
Orbitalplatten ist nichts erhalten; der Opereularapparat 
ist ziemlich mächtig; Branchialplatten und Clavieula sind 
vorhanden. Zähne fehlen leider gänzlich. 
Rücken- und Afterflosse sind dreieckig, am Vorder- 
rand mit Fulera versehen, mit nach der Spitze kleiner 
werdenden Schuppen bedeckt und bestehen aus einer 
grossen Anzahl Strahlen, welehe zahlreiche kurze Glieder 
zeigen. Die Rückenflosse steht distal, die Afterflosse ist 
dieht an der Schwanzflosse gelegen in einer Ebene hinter 
dem Hinterrande der ersteren. Die Schwanzflosse zeigt 
sich, soweit sie erhalten ist, mit rhombisehen Schuppen 
bedeckt und war anscheinend hemiheterocerk. 
Von der Wirbelsäule und überhaupt dem Axenskelett 
ist nichts erhalten. Eine vorhandene Längsrinne deutet 
vielleicht den Abdruck jener an. 
Die Schuppen sind ziemlich dick, ungleich gross. In 
der vorderen Körperhälfte, wo ihr Erhaltungszustand auch 
am besten ist, sind sie regelmässig rhomboidisch, höher 
als breit, grösser, haben einen mit Rippchen verzierten 
freien Aussenrand und tragen oben einen kräftigen Fort- 
satz, weleher zum Einlenken in die nächste höherliegende 
dient. Nach dem Schwanze zu werden die Schuppen 
