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das Entwickelte sofort deutlich machen. So müssen die 
einseitigen Einzelfährtenpaare, mit denen auf den Platten 
No. 1395 und 1745 (Fig. 3 und 4) die zusammenhängen- 
den Fährten beginnen, weil es linke einseitige Einzel- 
fährtenpaare sind, mit (2/2*%) bezeichnet werden, obwohl 
sie die „ersten“ auf den Platten sind, und ebenso muss 
die erste Einzelfährte auf Platte No. 1749 (Fig 5) als 
Spur eines 
linken Vor- 
derfusses mit 
(2) numerirt 
Naturwissenschaftliche Wochenschrift. 
XHOI, Nr. 22. 
bacher Fährtenplatten aber über die Natur jener Wülste 
keinen Zweifel mehr zulässt. Ferner haben sie nicht 
selten die Erhaltung der Einzel- wie zusammenhängenden 
Fährten wesentlich beeinträchtigt und erschweren da- 
durch ihre Deutung, sodass die Kenntniss ihrer Natur 
und Einwirkung auf den Erhaltungszustand der Fährten 
bei Untersuchungen dieser unerlässlich ist! 
AufderTam- 
bacher Fähr- 
4° 2 tenplatte No. 
Beoler- 1393. (Fig. 6) 
werden. Gera- können die 
de die zusam- „Irocken- 
menhängende risse“ in aus- 
Fährte dieser gezeichneter 
Platte zeigt Weise _ beob- 
das Zweck- achtet und m 
mässige einer ihren Wirkun- 
einheitli- TEChES: links. gen erkannt 
chen Bezeich- ne werden! Es 
nung „Janet Tambacher Fährtenplatte (Ichnium sphaerodaetylum) Nr. 1749 (“/,, em), nebst ihrer Zeiehnung und der Skizze der befindet sich 
auf sämmt- zu ihren Fährtenreliefs gehörigen „eigentlichen Fährte“. (Verkäuflich.) nämlich auf 
lichen Platten, ihr neben 10 
da wenn die Einzelfährten- 
Einzelfährte (2) als erste auf der Platte mit (1) bezeichnet 
worden wäre, die zusammenhängende Fährte der Platte 
nieht mit denen anderer verglichen werden könnte. 
— Die Zeiehnung Fig. 2 dient aber endlich noch zur 
Erläuterung der bereits früher (diese Zeitschrift Bd. XI 
No. 8) angegebenen „cha- 
rakteristischen“ Fährten- 
maasse. So ist die Ent- 
fernung (7/x) die „zurück- 
gelegte Strecke“, um 
welche sich das Fährten- 
thier durch den Schritt 
(6/7) nach vorwärts be- 
wegt hat. Diese aber 
ist die Kathete des recht- 
winkeligen Dreiecks (6., 
7., x.,) das gebildet wird 
durch die „Schrittlänge* 
(6/7) als Hypotenuse und 
die „Spurbreite“ (6/x) 
als der anderen Kathete 
und mithin aus der 
unmittelbar messbaren 
Sehrittlänge und Spur- 
breite zu berechnen, da 
A) — VOTy—(S); 
auf. Blatteweno. 1351 
Trockenrisse der 
Fährtenplatten. 
Auf fast sämmtlichen 
Tambacher Fährtenplat- 
ten befinden sieh ausser den Fährtenreliefs eigenthümliche 
„Wulste“, die sich nicht selten zu einem scheinbaren Netz- 
werk verstricken. Diese vielfach für pflanzliche Gebilde (!) 
gehaltenen Wulste, die auch auf den bekannten Hessberger 
Fährtenplatten beobachtet werden können, sind die Aus- 
füllungen von Rissen, die vermuthlich in Folge „Ein- 
trocknens“ des ursprünglich schlammig-weichen Bodens 
entstanden sind, „nachdem“ die „eigentliche“ Fährte 
in ihm hinterlassen wurde. Ich erwähne diese „Wulste“, 
die ich in der Folge stets kurz als „Trockenrisse“ be- 
zeichnen werde, hier besonders, weil ihre Deutung immer 
noch unsicher war, der Befund der meisten unserer Tam- 
Fig. 6. 
Tambacher Fährtenplatte (Ichnium sphaerodactylum) Nr. 1393 (°°/,, cm), nebst ihrer 
Zeichnung und der Skizze der zu ihren Fährtenreliefs gehörigen „eigentlichen Fährte.* 
reliefs von Ichnium sphaerodactylum, die sich zu einer zu- 
sammenhängenden Fährte vereinigen, ein breiter Wulst, 
von dem aus ein breiterer und drei schmälere ausgehen: die 
Ausfüllungen von in der ursprünglich „einheitlichen“ Ober- 
fläche entstandenen Rissen, durch welehe die Einzel- 
fährten (1/1%) (3/3%) (4) 
und (5/5%), nachdem sie 
im Boden hinterlassen 
waren, nachträglich ge- 
spalten und mehr oder 
weniger zerstört worden 
sind, wie dies nament- 
lich der Erhaltungszu- 
stand von (3/3%) und 
(5/5%) deutlich beweist. 
So ist von der Einzel- 
fährte (3%) die fünfte Zehe 
ganz von den übrigen 
getrennt worden, während 
bei (3) die Kuppe der 
zweiten und dritten Zehe 
rechts vom Riss liegt und 
die erste ganz durch ihn 
zerstört wurde. In ähn- 
licher Weise wurden 
die Einzelfährten (5/5%) 
durch den Hauptriss ge- 
spalten, bei (4) die erste 
Zehe und ein T'heil des 
Ballens von dem übrigen 
Ballen und der zweiten 
bis fünften Zehe getrennt 
und die Einzelfährten 
(1/1X) in ihrem Erhaltungszustand arg beeinträchtigt. Der 
Befund der Tambacher Fährtenplatte No. 1393 beweist 
mithin zweifellos, dass, als das Thier seine „eigentliche“ 
Fährte im Boden hinterliess, seine Oberfläche ein „zu- 
sammenhängendes“ Ganze bildete, und erst später in 
ihr Risse und Spalten entstanden, die auch die Fährten- 
eindrücke in ihm theilweise zerstörten. Als dann durch 
sich auflagerndes Gestein die Fährteneindrücke ausgefüllt 
wurden, geschah das Gleiche mit den Rissen, so dass sie 
auf der Unterseite dieser Gesteinsmassen gleich den Fährten- 
reliefs als reliefartige Wulste erscheinen müssen. 
Wenn daher über die Natur der auf den Fährtenplatten 
