Nr. 25. 
Naturwissenschaftliche Wochenschrift. 
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richtungen an. Mit der Einverleibung Hannovers, 1366, 
kamen beide Systeme in direkte Berührung mit einander. 
Beide Systeme hatten indessen aus verschiedenen 
Gründen, welche theils in dem mangelhaften Material, 
theils in der ungenügenden Organisation lagen, nicht den 
gewünschten Erfolg, die vielen Misserfolge liessen das 
Vertrauen des Publieums zu den Sturmwarnungen nicht 
aufkommen. 
Erst mit der Errichtung der Deutschen Seewarte mit 
ihren Zweigorganen, den Normalbeobachtungsstationen 
und den Signalstellen, wurde in Deutschland ein Witte- 
rungsdienst geschaffen, welcher allen Anforderungen ent- 
sprach, die man in damaliger Zeit an ein derartiges In- 
stitut stellen musste. Insbesondere wurde das frühere 
wettertelegraphische Material erheblich ergänzt und er- 
weitert, in eine zweekmässigere Form gebracht und ein 
regelmässiger Wetterdienst im Interesse der Sturmwar- 
nungen und der Wettervorhersage, der man sich jetzt 
nicht mehr entziehen konnte, eingeführt. 
Sehen wir nun zu, welches Material der Seewarte 
zur Lösung ihrer Aufgabe zu Gebote steht, und wie dieses 
Material verarbeitet und verwerthet wird. 
Das Gebiet, von welchem täglich der Seewarte Wetter- 
depeschen zugehen, erstreckt sich einerseits von den 
Westküsten der britischen Inseln ostwärts bis zur Linie 
Archangelsk-Charkow und andererseits von den Lofoten, 
innerhalb des Polarkreises, südwärts bis zur Südspitze 
Italiens, sodass täglich ein Ueberblick der Witterungs- 
vorgänge und ihrer Aenderungen über fast ganz Europa 
ermöglicht ist. Von dem eben genannten Gebiete gehen 
im Laufe des Vormittags die Beobachtungen von etwa 
100 meteorologischen Stationen telegraphisch ein, und zwar 
von 70 aus dem Auslande und von 30 aus dem Inlande. 
Am Nachmittage und in der unruhigeren Jahreszeit, von 
Mitte September bis Ende April, werden noch von einer 
beschränkten Anzahl Stationen des In- und Auslandes die 
Beobachtungen von 2 Uhr Nachmittags und S Uhr Abends 
der Seewarte mitgetheilt, so dass diese im Stande ist, 
die Witterungsvorgänge fast ununterbrochen auf grösserem 
Gebiete zu verfolgen. 
Bei der Bearbeitung des Depeschenmaterials kommt 
es hauptsächlich darauf an, dass dieselbe systematisch 
und in möglichst kurzer Zeit stattfindet. Daher ist es 
nothwendig, dass die Depeschen in ununterbrochener und 
geordneter Reihenfolge kurz nach der Beobachtung einlaufen 
und während des Einlaufes gleichzeitig für die verschie- 
denen Zwecke der Wettertelegraphie, sei es zur Informa- 
tion oder zur Berichterstattung oder zu Anordnungen von 
Sturmwarnungen verwendet werden. Die Wetterdepeschen 
werden nach einem internationalen Schema in fünfstelligen 
Gruppen ausgefertigt, welchen nach Bedürfniss noch Be- 
merkungen über aussergewöhnliche Witterungserscheinun- 
gen beigegeben sind. Der Morgendepesche sind noch 
die Abendbeobachtungen beigefügt, wenn diese nicht be- 
reits am Vorabende eingelaufen sind. Die Entzifferung 
der Depeschen und das Eintragen derselben in die Ta- 
bellen und in die Wetterkarten ist sehr einfach. So 
lautete die Berliner Depesche am 31. Mai 1891: 
58610, 31197, 60012, 21168, 13600, 25131, 12400. 
Entziffert: Vorabend S Uhr: Barometer (auf Meeresniveau 
red.) 758,6, Windriehtung Ostsüdost, Windstärke 3 (schwach. 
0—12), Bewölkung 1 (heiter, O—4), Temperatur 19,70 C. 
Morgens 8 Uhr: Barometer 760,0, Windrichtung Südost, 
Windstärke 2 (leicht), Bewölkung 1, Temperatur 16,5° C., 
feuchtes Thermometer 13,6° C., kein Niederschlag, höchste 
Temperatur in den letzten 24 Stunden 25°, niedrigste 
13° G., Cirruswolken. Die letzteren ziehen aus West und 
zeigen keine Streifung. 
Die telegraphische Uebermittelung beginnt an der 
Seewarte um 9 Uhr Morgens Ortszeit und wird mit etwa 
1'/,stündiger Unterbreehung bis 41/,; Uhr unterhalten, 
während der Abenddienst sich auf die Stunden von 8"), 
bis etwa 9'/, Uhr beschränkt. Etwas nach 10 Uhr sind 
die inländischen Depeschen, zum Theil auch die auslän- 
dischen eingelaufen. Nun beginnt sofort die Abgabe der 
unterdessen fertig gestellten Wetterdepeschen nach den 
verschiedenen Instituten in dem Maasse, als der jetzt sehr 
stark besetzte Draht zwischen der Seewarte und dem 
Haupttelegraphenamte es gestattet. Gewöhnlich zwischen 
10 und 11 Uhr kommen die Depeschen nach Paris, 
Brüssel, Kopenhagen, Petersburg, Stockholm, Utrecht, 
Wien, Zürich, Magdeburg, Chemnitz, Berlin und Breslau 
zur Versendung. In der Regel zwischen 11 und 11'/, Uhr 
langen auch die Depeschen von den britischen Inseln, 
aus Oesterreich, Frankreich, Finnland und Russland an, 
worauf dann wieder seitens der Seewarte Telegramme 
nach Wien, Zürich, Utrecht, Ungarn, Magdeburg, 
Berlin, Chemnitz, München, Stuttgart, Köln und Karlsruhe 
abgehen. Die Wettertelegramme aus Italien laufen erst 
am Nachmittage ein. 
” Inzwischen ist fast das sämmtliche Beobachtungs- 
material in die Arbeits-Wetterkarten eingetragen, jetzt 
werden die Isobaren und Isothermen oder die Verbindungs- 
linien der Orte mit gleiehem Luftdrucke und gleicher 
Temperatur gezogen, nachdem die Tabellen bereits fertigge- 
stellt sind. Eine wichtige Grundlage sowohl für die Bericht- 
erstattung als auch für die Beurtheilung der zu erwartenden 
Witterung bilden die Aenderungskarten für Luftdruck 
und Temperatur in den letzten 12 bezw. 24 Stunden. 
Nachdem man aus den verschiedenen Arbeitskarten 
eine genügende Uebersicht der Witterung und ein Urtheil 
über die Aenderungs-Tendenz derselben gewonnen hat, 
wird für die Wettertelegramme an die Deutschen Nord- 
und Ostseehäfen, sowie für das „Abonnementstelegramm*, 
welches fast alle grössere Zeitungen Deutschlands be- 
ziehen, für welch’ beide der tabellarische Theil schon 
fertig gestellt wurde, eine Witterungsübersicht gegeben 
und beide Telegramme sofort befördert. 
Nach kurzer Pause beginnt der Nachmittagsdienst, 
wobei das einlaufende Material in derselben Weise be- 
arbeitet wird, wie oben angegeben ist. Nach Eintreffen 
der wichtigen Nachrichten von den Britischen Inseln wird 
die Wettervorhersage für den folgenden Tag abgefasst, 
welehe in den täglichen autographirten Wetterberichten 
der Seewarte, die bis zu dieser Zeit für den Druck vor- 
bereitet sind, und durch Anschlag veröffentlicht werden. 
Der Abenddienst zur Zeit der unruhigeren Jahreszeit 
verläuft sehr regelmässig, indem die Telegramme mit 
grosser Pünktlichkeit in ununterbrochener Reihenfolge an- 
kommen, sodass die Eintragung des Beobachtungsmaterials 
in die Tabellen und Wetterkarten, sowie die sonstigen 
dienstlichen Arbeiten verhältnissmässig rasch erledigt sind. 
Nicht selten, insbesondere in der kälteren Jahreszeit, 
wird der regelmässige Wetterdienst durch die, eine Ver- 
mehrung des Depeschenverkehrs bedingende, Ausgabe 
von Sturmwarnungen erheblich modifieirt, so dass eine Aus- 
dehnung des Dienstes über die normale Dienstzeit und eine 
Verspätung der von der Seewarte ausgehenden Depeschen 
nicht vermieden werden kann, da Sturmwarnungen in 
der Beförderung unbedingt bevorzugt werden müssen. 
Die Zwecke und Ziele, welche sich bei der Pflege 
der ausübenden Witterungskunde die verschiedenen wetter- 
telegraphischen Systeme setzten, zeigen je nach den Be- 
dürfnissen der einzelnen Länder mannigfache Unter- 
schiede und so müssen in den Wegen zur Erreichung 
dieser Zwecke manche Verschiedenartigkeiten herrschen. 
Indessen kann man im Allgemeinen eine dreifache Rich- 
tung in der Verwerthung des Depeschenmaterials bei 
