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Forschung. aufgiebt an weltum- 
fassenden ’ldsen und 
Schwondener. 
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Redaktion: Dr. H. Potonie. en 
Verlag: Ferd. Dümmlers Verlagsbuchhandlung, Berlin SW. 12, Zimmerstr. 94. 
VI. Band. Sonntag, den 28. Juni 1891. Nr. 26. 
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Das Sturmwarnungswesen an den deutschen Küsten. 
Von Prof. Dr. W. J. van Bebber. 
(Fortsetzung.) 
Hier beschäftigt uns insbesondere das Sturmwarnungs- | bekannt gemacht werden. Das aufgehisste Signal soll die 
system, welches zum Vortheil unserer Küstenbevölkerung | in nächster Zeit zu erwartenden stürmischen Winde nicht 
eingerichtet und der Deutschen See- speciell für den Ort der Signal- 
warte unterstellt ist. Zum Zwecke stelle selbst anzeigen, sondern es 
der Sturmwarnungen und der regel- soll angeben, dass in der Um- 
mässigen Mittheilungen über Wind gebung der Signalstelle in einem 
und Wetter sind an den ver- Umkreise von ungefähr 100 See- 
schiedenen Punkten der deutschen meilen (1855 km) Durchmesser stür- 
Küsten eine Reihe von mehr oder mische Winde aus der im Warnungs 
weniger vollständig ausgerüsteten telegramm angegebenen Richtung zu 
Signalstellen eingerichtet worden. erwarten sind, so dass also ein Fahr- 
Diese zerfallen in zwei Klassen: zeug, welches den Hafen verlässt, 
die Signalstellen der ersten Klasse innerhalb dieses Raumes stürmische 
sind ausgerüstet mit vollständigem Winde vermuthlich antreffen wird. 
Signalapparate, einem Signalmaste Alle Signalstellen sind mit einem 
(Fig. 1) und den Signalen: 2 Kegeln, auf das Meeresniveau eingestellten 
einer Kugel und 2 rothen Flaggen, Aneroidbarometer und mit einem 
nach Bedürfniss auch mit einer rothen Thermometer versehen, welch’ 
Laterne als Nachtsignal. Figur 2 ersteres täglich um 8 Uhr morgens 
veranschaulicht die Anordnung und abgelesen und eingestellt wird. 
die Bedeutung dieser Signale. Die Um diese Stunde sowie um 2 Uhr 
Signalstellen der zweiten (lasse Nachmittags und 8 Uhr Abends, 
sind mit einer einfachen Signal- dann aber noch zur Zeit un- 
stange versehen, woran nur ein ruhiger Witterung in kürzeren 
Ball aufgezogen wird, um dem Intervallen, werden Beobachtungen 
Publikum anzudeuten, dass ein über Wind, Wetter und Seegang 
Warnungstelegramm von der See- gemacht, “welches Material all- 
warte angekommen ist, dessen - : Be inonatlich der Seewarte zur wei- 
Wortlaut man an der Sienal- . a en Verw & zugeschiekt wird. 
Vortlaut man a ler Signal Fig. 1. Signalmast. teren Verwerthung zugeschickt wird 
stelle erfahren kann. Das Sturm- 4 > ä Eine rasche und sichere Be- 
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warnungstelegsramm, welches für (Signal: SW-Sturm rechtdrehend.) förderung der Sturmwarnungen ist 
beide Classen der Signalstellen im Interesse der Wirksamkeit des 
identisch ist, enthält kurz die Motive der Warnung und | ganzen Systems durehaus nothwendig und daher wurde zur 
die Anordnung des Signals, und soll sofort nach Ankunft , Controlle seit 1579 die Einriehtung getroffen, dass die Signal- 
in besonders hierzu eingerichteten Kästen dem Publikum | listen sofort naeh erhaltener Warnung eine Wetterdepesche, 
