Nr. 45. 
Naturwissenschaftliche Wochenschrift. 
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vinz Sachsen, der sich seiner Stellung als hochwichtige 
Persönlichkeit wohl bewusst war und mit unermüdlicher 
Thätigkeit für unser leibliches Wohlergehen sorgte, ob- 
wohl ihm dies manchmal bei dem beschränkten Raum und 
dem heftigen Seegang nicht gerade leieht gemacht wurde. 
Am Dienstag, den 28. Juli, Morgens 3 Uhr kam die 
norwegische Küste in Sicht. Die Temperatur wurde bei 
Ostwind kühl, das Wetter klar. Zackige Berge erhoben 
sich im Inneren des Landes. Nach den Leiden der vor- 
gngegangenen Tage erregte der Anblick allgemeine Freude 
unter uns Landratten. Man wurde beinahe übermüthig 
und wagte es sogar wieder eine Cigarre zu rauchen. 
Um 10 Uhr Vormittags befanden wir uns gegenüber der 
Insel Utsire in 59° 15° n. Br. Mittags 1 Uhr wurde ein 
grosser Gletscher im Inneren des Landes sichtbar, von 
uns, die wir dem ewigen Eis entgegengingen, als erstes 
Wahrzeichen des Nordens natürlich mit Interesse beob- 
achte. Im Laufe des Tages entschwand das Land 
wieder unseren Blicken, das Wetter wurde regnerisch. 
Der einförmige Anblick von Himmel und Wasser liess 
die Blicke wieder den Horizont abspähen, ob nicht 
irgendwo ein Schiff zu entdecken sei, dessen Art und 
Herkunft Stoff zu den anregendsten und unterhaltendsten 
Vermuthungen gab. Der witzige Steward erklärte Jedes 
Schiff für den berühmten Schnelldampfer „Wolf“ mit 
12 Masten und 7 Schornsteinen. 
Am 29. August ging der Wind wieder nach vorn 
und nahm mehr und mehr an Heftigkeit zu. See auf 
See schlug über die Regeling, rauschte über Deck und 
gurgelte aus den Speigatten wieder heraus. Unser kleiner 
Dampfer fing wieder an ungemüthlich zu rollen und zu 
stampfen, die Kojen bevölkerten sich wieder. Da wir 
befürchten mussten, dass bei der starken See unser Boot 
fortgeschlagen würde, fuhren wir unter halbem Dampf, 
bis sich am nächsten Morgen das Wetter wieder besserte. 
Gegen Mittag des 30. August befanden wir uns auf der 
Höhe von 65° 23’n. Br. Das Gefühl, in einigen Stunden 
den Polarkreis zu passiren und damit die Grenze der 
nördliehen Welt zu überschreiten, hielt uns in einiger 
Spannung. Nach Angabe der Patentloggs mussten wir 
Abends gegen 9'/, Uhr den Polarkreis in 66° 30’ passiren. 
Bei Be Gelegenheit wurde eine kleine Feierlichkeit 
abgehalten, 
Deck versammelte. Die Nacht war schon recht hell, sodass 
die Schiffslaternen nieht mehr angezündet zu werden 
brauchten. Ein dampfender kräftiger Grogk war be- 
reitet, die Flagge der „Hansa“, welche während der 
»/, jährigen Eisschollenfahrt auf dem Hause und später 
auf den Booten der deutschen Nordpolfahrer geweht 
hatte, wurde jetzt zum ersten Male wieder am Heck ge- 
heisst. Capt. Bade hielt eine kernige Ansprache, an 
deren Schluss ein dreifaches Hurrah auf Deutschland in 
die helle Polarnacht hinausschallte. 
Wir waren in eine neue Welt gelangt, und wenn sie 
sich auch zunächst nur durch die ungewohnte Helligkeit 
der Nacht bemerkbar machte, so werde ich doch nie 
den Eindruck vergessen, den dieser Moment auf mich 
gemacht hat: Im Wehen des Windes, beim Rauschen 
der „Polarflagge“ zum ersten Male die Pforten des Eis- 
meeres zu passiren und einer ungekannten grossartigen 
Welt entgegenfahren. 
Der nächste Tag brachte eine Abwechselung in das 
einförmige Leben. Gegen 6 Uhr Abends wurde ein 
Dampfleitungsrohr undicht, und die Reparatur, zu deren 
Behufe gestoppt werden musste, nahm einige Stunden in 
Anspruch. Zahlreiche Möven, Larus und Lestris, sowie 
die Procellaria glacialis, dieser stete Begleiter der Nord- 
landsfahrer, umflogen dreist und hungrig das Schiff. 
Schnell wurden die Gewehre geholt und ein Scharf- 
zu welchem Zweck Capt. Bade uns alle auf 
schiessen auf die fliegenden Vögel eröffnet. Der Sport 
erfordert ein sicheres Auge; wie ein Stein fielen die 
getroffenen Thiere ins Wasser und trieben langsam auf 
den Wellen dahin. Kreischend umflatterten die Ueber- 
lebenden einige Male ihre todten Kameraden, um dann 
eilends der Stätte zu entfliehen, die der mordende Mensch 
erreicht hatte. Mit Stangen und Netzen wurden die 
Thiere später gefischt. 
Das Wetter war mittlerweile wieder schön geworden, 
Abends 9 Uhr zeigte das Thermometer + 9'/,° ©. Die 
Nacht war bereits ausserordentlich hell. Um Mitternacht 
erschienen glänzende Wolkensäume am nordwestlichen 
Himmel, deren Reflexe auf dem Wasser einen wunder- 
baren Contrast mit der bleigrauen Farbe des Meeres 
bildeten. Damals erregte schon dies in hohem Masse 
unsere Bewunderung, und doch, was war es gegen die 
überwältigenden Naturschönheiten, gegen den Farben- 
zauber und den Glanz der Mitternachtssonne auf Spitz- 
bergens gletscherbedeckten Bergen? 
Auch am nächsten Tag, dem letzten auf hoher See, 
das schöne Wetter an. Seit 7 Uhr Morgens war 
Eine lange Reihe hoher, zackiger 
es war die Inselgruppe 
hielt 
wieder Land in Sicht. 
Berge lag vor unseren Augen, 
Westeraalen, der nördliche Theil der Lofoten. An Langö 
vorüber mit seinen schneebedeckten Bergen und Andö 
nahmen wir unseren Curs ostwärts. Die Nähe des be- 
wohnten Landes machte sich auch durch eine Anzahl 
Fischerboote bemerkbar, die vor uns triebeu. Bei 
einem derselben, mit 4 wettergebräunten, in Oelzeug 
und rothwollne Hemden gekleideten Fischern bemannt, 
stoppten wir einige Minuten. In ihrem kleinen, mit hoch- 
ragenden Steven versehenen Fahrzeug, einem sogenannten 
Ranenboot, die in gleicher Art wie die grossen Ruder- 
boote der alten Wikinger gebaut sind und von den Nor- 
wegern als eine Art Nationaleigentümliehkeit betrachtet 
werden, zogen sie langsam das schwere Netz ein. Der 
Boden des Bootes war bereits bedeckt mit den pracht- 
vollsten Fischen. Gegen eine Flasche Cognae erhielten 
wir ein Paar Riesenexemplare von Heilbutten (Hippo- 
glossus vulgaris), ein Geschäft, welches beiderseits die 
höchste Befriedigung hervorrief. Gegen 12 Uhr Mittags 
befanden wir uns gegenüber der Insel Senjen. Im hellen 
Sonnenglanze lagen die steilen, zerrissenen Berge vor uns, 
der Schnee leuchtete uns entgegen. Gleich darauf er. 
schien ein Lootsenkutter, die „Emilie Marie af Bergsö“, 
und der Lootse kam an Bord, eine echte nordisehe Er- 
scheinung, gross, blond, ruhig, Tabak kauend. Zwischen 
den Inseln Kvalö und Senjen fuhren wir in den Malangen- 
fjord ein. Obgleich dieser landschaftlich wenig hervor- 
ragend ist, machten doch die in ihrem unteren Theil 
mit Wäldern, Gebüsch und Weiden bedeekten Berge, die 
rothen und "selben, rasenbedeekten Häuschen am Ufer, 
die von weitem wie Nürnberger Spielzeug aussahen, nach 
der Seefahrt einen erfreulichen und erquiekenden Eindruck 
auf uns. An Hekkingen vorüber mit seinen 3 Häusern 
und dem Leuchtthurm, an Hillesö mit seiner Kirche und 
an zahlreichen kleinen Ortsehaften rechts und links fuhren 
wir beim herrlichsten Wetter dem prachtvollen 1245 m 
hohen Bensfjordstind entgegen. Glänzend lag der Schnee 
auf seinen deutlich geschichteten Felskuppen. Schnell 
war Mjelde passirt, darauf die kleine Ruysö mit ihren 
Birkenwäldehen und dann lag es vor uns, das nächste 
Ziel unserer Reise, Tromsö, die Hauptstadt Finnmarkens, 
unter 69° 30' nördlicher Breite. Schon sahen wir die beiden 
Kirehthürme, mehr und mehr traten die Häuser hervor, 
die Masten der zahlreichen Schiffe im Hafen und im 
Hintergrund die hochragenden schneebedeckten Berge der 
Insel Ringvandsö. Um 7 Uhr Abends waren wir im 
Hafen und rasselnd. ging der Anker herunter. 
