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Naturwissenschaftliche- Wochenschrift. 
Nr. .48. 
Heerden Wale von vielleicht je einem Dützend Thiere 
machten sich schon von weitem durch das Spritzwasser 
bemerkbar; wie dunkle Fontänen hoben sich die Strahlen 
am hellen Horizont ab. Die Nacht war bereits auffallend 
weniger hell, als wir es seither gewohnt waren. Wir 
fuhren jetzt wieder mit vollem Dampf, 10 Meilen die 
Stunde und kamen so schnell nach dem Süden. Am 24. 
ging die Sonne Abends um 1/9 Uhr unter. Der Tag 
war herrlich, mit fast südlicher Wärme (auf Deck + 13°, 
im. Wasser + 8° C.) umfingen uns die Strahlen der am 
‚wolkenlosen Himmel stehenden Sonne, weisse Schaum- 
kämme blitzten auf der blauen See. Es waren schon andere 
Farben als im hohen Norden, der Golfstrom war deutlich zu 
erkennen. Am Abend mussten wir wegen der Nähe der nor- 
wegischen Küste langsam fahren und dann stoppen, da 
die Norweger ihre Leuchtfeuer erst vom nächsten Tag, 
den 25. August, ab 
anzuzünden pflegen, 
und die Nacht ziem- 
lich dunkel war. Der 
Mond leuchtete wieder 
über dem schwärz- 
lichgrünen Wasser und 
der Jupiter strahlte 
mit merkwürdiger 
Helligkeit. 
Am 25. August 
Morgens 8 Uhr gin- 
gen wir wieder im 
Hafen von Hammer- 
fest vor Anker, den 
wir vor 19 Tagen 
verlassen hatten. Es 
waren nur wenige 
Tage gewesen und 
doch hatten sie uns 
der Kultur gewisser- 
massen entfremdet. Mit 
einer Art naiver Freu- 
de betrachteten wir 
uns die zahlreichen 
Schiffe im Hafen, die 
Häuser der Stadt und das geschäftige Treiben der Menschen. 
Die Briefe, die wir dem Walfischfahrer in der Recherche- 
Bai zur Weiterbeförderung an den Deutschen Konsul in 
Hammerfest übergeben hatten, waren erst gestern von 
Vardö im nordöstlichen Theile Finnmarkens aus in seine 
Hände gelangt. Auch erhielten wir die Nachricht, dass 
die „Fleure de Lys“ in Tromsö angekommen sei. Unser 
Erstes war natürlich, den Lieben in der Heimath die 
Nachricht unserer glücklichen Rückkehr aus dem hohen 
Norden kund zu thun. Der elektrische Funke blitzte 
von den Gestaden des Eismeeres herüber nach Deutsch- 
land, in wenig Stunden, wussten wir, war die Nachricht 
dort. Der Tag in Hammerfest verging mit allerhand 
Einkäufen und Besorgungen. Gegen Abend erfuhren wir, 
dass auf einem inzwischen von Norden gekommenen 
norwegischen Postdampfer sich deutsche Passagiere be- 
fänden. Bei unserem Besuch an Bord des Dampfers fanden 
wir denn auch unsere Landsleute. Es waren im ganzen 
6 deutsche Touristen, die vom Nordkap kamen und mit 
denen wir einen äusserst fröhlichen Abend verbrachten. 
Fig. 10. 
Walstation Sörvär auf Sörö in Norwegen. 
Im Mittelgrund am Strand ein Wal. 
Am nächsten Morgen um 6 Uhr wurde der Anker 
gelichtet und wir dampften zunächst nach Sörvär auf 
Sörö, woselbst sich eine grosse Walfischstation befindet. 
Eine zweistündige Besichtigung am Mittag gewährte uns 
noch einmal, wie auf Skaarö, den Einblick in eine inter- 
essante, wenn auch nicht sehr reinliche Industrie. Schon 
auf der Bootfahrt vom Dampfer an das Land kamen wir 
an einem grossen weissen auf dem Rücken im Wasser 
liegenden Wal vorbei. Nach den Bauchfalten zu schliessen, 
gehörte er der Gattung Balaenoptera an. Am Strand 
lag ein zweites glänzend schwarzes Thier, dass demnächst 
abgespeckt werden sollte. Interessant waren die zahl- 
reichen Thiere, die sich auf der Haut des Walfisches 
angesiedelt hatten. Runde kronenförmige Gehäuse von 
allen Grössen mit Weichthieren darin sassen so fest in 
der Haut, dass sie nur mit dem Messer loszuschneiden 
waren. Die „Fabrik“ 
selbst, mit den Thran- 
Siedereien, Knochen- 
mühlen, ihrer Guano- 
und Leimfabrik war 
in hohem Masse inter- 
essant, der unerträg- 
liche Geruch, der 
tückisch-glatte Boden 
zwischen den Gebäu- 
den, der theils von 
Fetttheils von Glimmer- 
schiefer in der Sonne 
glänzte, endlich eine 
Unzahl von Fliegen 
gross und klein, die 
sich in der warmen 
Luft vergnügtzwischen 
all dem Fett und Ab- 
fall herumtummelten, 
verleideten uns doch 
den Aufenthalt all- 
mählich. Bei herr- 
lichstem Wetter ging 
um zwei Uhr Mittags 
die Fahrt weiter an 
der Insel Loppen vorbei, wo wir die ersten ein kleines 
Wäldehen bildenden Bäume wiedersahen. Ganz plötz- 
lich änderte sich jetzt das Wetter; stossweise kamen 
heftige Böen aus, den Fjorden herausgebrochen und 
brachten in dem ziemlich engen Fahrwasser zwischen 
Festland und Inseln einen äusserst unangenehm em- 
pfundenen kurzwelligen Seegang hervor. Gegen Abend 
passierten wir die herrliche Fuglö: Schwarz, steil und 
gewaltig erhob sich der imposante Felsen aus dem 
dunklen Meer zum wetterumzogenen Himmel, von 
Sturm und Wogen umbraust und umbrandet. Zum 
ersten Mal wurden an diesem Abend wieder die rothe 
und grüne Laterne an Backbord und Steuerbord und 
die weisse im Vortop angezündet, es war endgültig vor- 
bei mit den hellen Nächten, an die wir uns so gern 
gewöhnt hatten. Die Nacht ist keines Menschen Freund, 
besonders nicht des Seemanns, und für eine derartige 
Expedition ist der ewige Tag von unersetzlichem Werth. 
Nachts 12 Uhr gingen wir im Hafen von Tromsö 
vor Anker. (Schluss folgt.) 
