HUIT JOURS D EXCURSIONS. O 



d'établir la marche du dernier glacier qui l'a produite. Nous en verrons 

 plus loin des applications intéressantes. 



Au-delà de la forêt de Seillon on traverse le ruisseau des Leschères 

 dont les sources intermittentes présentent un problème assez difficile 

 à résoudre. On suit ensuite quelque temps une large vallée sèche, qui 

 semble unir la vallée de la Reyssouze aux gorges de l'Ain. C'est qu'en 

 effet la rivière d'Ain a passé par là depuis son origine diluvienne jus- 

 qu'au moment où elle s'est dirigée directement au sud. Ce changement 

 de lit s'est produit un peu après le début de l'époque quaternaire ou de 

 la seconde moitié de la série erratique supérieure. C'est alors que cette 

 rivière a déblayé et suivi la large vallée dans laquelle elle s'engage 

 aujourd'hui avec le chemin de fer entre Ponl-d'Ain et Ambérieux. Sur 

 cette route Ambronay nous offre diverses curiosités archéologiques, 

 notamment la Motte-Sarrazin, éminence fortifiée située à l'ouest de la 

 gare et dont l'origine semble remonter à l'époque gauloise ou du bronze. 



Cette motte est quadrangulaire ; elle a été déjà fouillée, par 

 M. Valentin Schmit, de Trévoux. Elle est située à sept kilomètres au 

 nord du camp de Cormoz. A sept kilomètres plus au nord on voit la 

 motte deThol située au nord de Pont-d'Ain , sur le bord de l'Ain. Cette 

 dernière, comme la précédente, a été construite de main d'homme. Six 

 à sept kilomètres au-delà ontrouve dans la vallée du Suran le village 

 d'Arthurieux. Plus loin , à six kilomètres encore, on rencontre à Bolias 

 la côte deThur. Tous ces lieux, dont les noms rappellent, avec ceux de 

 Thiole, de Thoirette, de Thorignat, la langue gauloise, jalonnent une 

 route venant de Thil sur le Rhône et allant à Pontarlier, dont les 

 étapes auraient été de sept kilomètres en plaine. Cette route traverse un 

 pays renfermant un grand nombre de noms de lieux d'une toute autre 

 origine : Corent, Corveissiat, Izernore, etc. Sur la grande route de Lyon 

 à Sens toutes les grandes villes antérieures à l'époque romaine : jMàcon, 

 Tournus, Chalon , Beaune, Dijon, Malain ou Alise, les Laumessont 

 à trente-cinq kilomètres les unes des autres. Il est donc probable que 

 les routes se divisaient par étapes de sept kilomètres ; mais, après cinq 

 jours de marche, le sixième jour était consacré au repos dans une 

 station qui de ce chef devenait plus importante. Ces faits semblent 

 indiquer chez nos a'ieux une organisation bien supérieure à celle qu'on 

 leur a jusqu'ici reconnue faute de documents. 



Sur la route que nous traversons près de la Motte-Sarrazin, une des 



