HUIT JOURS D EXCURSIONS. J 



un grand nombre de cours d'eau divers. Parmi ceux-ci on peut déjà 

 distinguer à cette époque la Saône et presque tous les couis d'eau qui 

 descendent du Jura dans la direction de Màcon ou de Trévoux. Cette 

 disposition semble indiquer que le bassin avait peut-être déjà à cette 

 époque son écoulement principal vers le sud. Ce fait est d'autant plus 

 intéressant à constater que, plus tard, ainsi que nous le verrons, il 

 semble s'être aussi produit un écoulement en sens inverse. 



On ne trouve, durant tout ce trajet, jusfjue très près de Bourg, aucun 

 dépôt de cailloux, sauf au fond des vallées et sur un point restreint au 

 sud de Jayat, station du chemin de fer de Bourg à Chalon. Il semble 

 donc que les formations diluviennes avec cailloux, qui ont succédé 

 partout ailleurs aux dépôts de la Bresse, n'ont point atteint sur le chemin 

 de fer les environs de Cuisery, de Romenay et de Saint-Trivier. C'est 

 ensuite vers Montrevel qu'on commence à rencontrer les cailloux 

 diluviens. Ceux-ci deviennent de plus en plus nombreux à mesure 

 qu'on marche vers le sud, parce qu'on se dirige ainsi vers le lieu 

 d'origine de tous ces cailloux. Ceux-ci sont des débris de roches qui 

 sont toutes en place du côté des Alpes. C'est donc une formation erra- 

 tique, c'est-à-dire produite par des agents qui ont emprunté ses élé 

 ments à toutes sortes de roches et les ont transportés au loin, en les 

 mêlant au point de donner à la formation nouvelle une composition 

 homogène. Cependant, si on étudie de près un dépôt de ce genre, on 

 aperçoit certaines différences. Les unes résident dans la plus ou moins 

 grande abondance de certaines roches, les autres, dans la direction 

 des courants. Les premières s'expliquent de suite par l'arrivée de tel 

 ou tel courant. Ces courants sont aqueux ou glaciaires. Il semble, on 

 peut même dire qu'il est aujourd'hui hors de doute , que tous nos 

 dépôts caillouteux ont eu une première origine glaciaire; c'est-à-dire 

 que des glaciers en ont été les premiers véhicules. Ces glaciers se sont 

 étendus du sommet des Alpes jusque vers Bourg. A leur extrémité, en 

 fondant, ils ont produit des torrents qui ont charrié plus loin vers le 

 nord les cailloux que nous y rencontrons. 



Comme ceux de notre époque, ces glaciers, constamment rechargés 

 de neige vers leurs sommets, y subissaient ainsi une pression considé- 

 rable qui les forçait à s'écouler vers la plaine. Les roches tombées sur 

 ces glaciers étaient ainsi descendues vers la plaine et transportées au 

 loin. Les débris tombés par les crevasses jusque sur le lit du glacier y 



