Kleinere Mittheilungen. 187 
äußerſter Seite zu groß iſt. Das Herbſtholz iſt zu feſt, das Frühjahrs— 
holz weich, und je nach dem Standorte des Holzes ſind die Jahresringe 
verſchieden breit. Während auch bei der Fichte die Meſſer beim Schälen 
leicht einreißen, ſo daß ungleiche Stärken entſtehen, bleibt bei der Aſpe 
ein Holz wie das andere, ein Umſtand, der für die weitere Verarbeitung 
von außerordentlichem Werthe iſt. 
Die Zündholzfabriken verlangen von dem Aſpenholz, daß es kernrein 
(ohne faulen Kern) und möglichſt aſtfrei iſt; kernrein, weil das Holz ſonſt 
nicht in die erwähnten Schälmaſchinen eingeſpannt werden kann, und aſt— 
frei, weil das um die Aeſte liegende Holz morſch iſt. Weitere Erforderniſſe 
ſind gerader Wuchs und lockeres Gefüge. Die Verwendbarkeit des Aſpen— 
holzes zu Zwecken der Zündwaarenherſtellung beginnt bei einem Stamm— 
durchmeſſer von 20 em. Am meiſten verlangt werden Stammrundſtücke 
von 25—60 em Durchmeſſer, welche eine Länge von mindeſtens 40 em 
haben. Je nach der Qualität des Bodens, der Lage 2c. dürfte zur Er— 
reichung dieſer Größe ein Zeitraum von 25 — 60 Jahren erforderlich fein. 
Aſpenhölzer im Alter von 20—35 Jahren werden den jüngeren deshalb 
vorgezogen, weil die Art der Verarbeitung gleiche Mengen Abfall bei 
ſtarker oder ſchwacher Aſpe erzeugt. 
Nachdem nun Angaben über das Vorkommen der Aſpe gemacht ſind, 
fährt der Bericht fort: 
Dieſe Fabriken verarbeiten im Ganzen 4—5 Millionen Kubikfuß 
Aſpenholz, worunter ca. 130 140 000 Kubikmeter aus Rußland ein— 
geführt werden. Die ſchleſiſchen Fabriken beziehen ihre Waare aus Ober— 
ſchleſien, Polen, Galizien, Ungarn und zwar zumeiſt durch Zwiſchenhändler. 
Der Bezug aus den Bezirken Königsberg und Gumbinnen iſt unrentabel, 
weil die Fracht ſich weſentlich höher ſtellt als z. B. aus Krakau, aus der 
Tatra u. ſ. w. Es iſt nicht möglich, ſtets direkt in Oberſchleſien zu 
kaufen, weil geſchloſſene Beſtände nicht vorkommen und in den einzelnen 
Forſten nur wenige Waggons erhältlich ſind, die einen perſönlichen Ein— 
kauf und eine Kontrole bei der Verladung zu koſtſpielig geſtalten. Der 
Feſtmeter Aſpenholz koſtet franko Bahnſtation je nach Qualität und Lage 
der Fabrik Mk. 17—26. Aſpen von 25—50 em Durchmeſſer Mk 26, 
von geringerem Durchmeſſer Mk. 20, 21, 24. Das aus Polen, Galizien 
und Ungarn bezogene Holz ſtellt ſich nicht weſentlich theuerer als Holz 
aus Oberſchleſien, an Ort und Stelle ſtellt ſich der Preis auf Mk. 10— 14, 
obwohl bei erſterem der Zoll hinzukommt, der höhere Preis wird aus— 
geglichen durch beſſere Qualität des Holzes. Die Frachtſätze ſind ver- 
ſchiedene, auf 10000 kg gehen etwa 12— 14 Feſtmeter, welche aus Ober— 
ſchleſien an Fracht etwa Mk. 50-60, aus Polen, Galizien Mk. 120 
koſten. Für die Fabriken in Pommern ſind die Hauptbezugsquellen Riga, 
Kowno, Libau, Windau, Petersburg, wo ein lebhafter Zwiſchenhandel 
beſteht. Das Holz wird in den Waldungen geſchlagen, zur See gebracht 
und bei offener Schifffahrt verladen, es kommt als Rohholz in Stämmen 
von 3—7 m Länge an beiden Enden glatt geſchnitten zum Verkauf. Die 
