138 Kleinere Mittheilungen. 
Häfen, durch welche Aſpenholz eingeführt wird, ſind Königsberg, Danzig, 
Kolberg, Rügenwalde, Flensburg, Lübeck, Amſterdam, Antwerpen, Stettin, 
Bremen. Die Preiſe für ruſſiſches Holz variiren, je nachdem das Holz 
geflößt oder ungeflößt zu Markte kommt. Das letztere iſt minderwerthiger, 
weil in den meiſten Fällen die weiße Farbe fehlt. Auch werden durch 
den großen Waſſergehalt die Bahnfrachten bedeutend erhöht. Ungeflößtes 
Holz koſtet franko Bremen incl. Zoll (Mk. 1.20 pro Feſtmeter) Mk. 25, 
geflößtes Mk. 21. Solche Preiſe ſind indeſſen nur bei Abſchlüſſen für 
ein ganzes Jahr zu erzielen, im anderen Falle koſtet es ca. 10% mehr. 
Von Riga aus ſtellen ſich die Frachtſätze per direkten Dampfer auf 16 
bis 18 Pfg. pro Kubikfuß und von Kowno via Lappienen-Königsberg 
per Kahn ca. 10 Pfg. pro Kubikfuß franko Danzig. Die Preiſe ſteigen 
von Jahr zu Jahr. Die anhaltiſchen Fabriken verarbeiten zum Theil 
einheimiſches Holz aus benachbarten Forſten, zum Theil ruſſiſches Holz 
über Stettin, und ſtellt ſich der Preis auf Mk. 28—30. Für Weſtfalen 
wird das Holz in Dampferladungen von Riga nach Amſterdam und von 
da per Bahn bezogen. Der Kubikfuß ſtellt ſich auf 71 Pfg. franko 
Amſterdam. Die Preiſe differiren je nach der Qualität um 10— 15 Pfg. 
pro Kubikfuß. 
In Elſaß- Lothringen wurde das Holz bisher aus dem Reichslande 
ſelbſt bezogen, jedoch iſt es dort nicht mehr ſehr ſtark und kann nicht 
mehr geſchält, ſondern muß gehobelt werden. Die Beſtände wurden in den 
letzten 10— 15 Jahren ſtark abgetrieben und für Nachwuchs nicht geſorgt. 
Die Beſtände in Oſtpreußen und Rußland kommen aber der allzugroßen 
Unkoſten wegen für die elſaß-lothringiſche Induſtrie nicht in Betracht, ſo 
daß dieſe 10 der zunehmenden Knappheit des Holzes ſich in einer recht 
ſchwierigen Lage befindet, pro Raummeter werden Mk. 6—7 gezahlt, je 
nach Lage und Qualität. Die Preiſe ſind in den letzten Jahren um 
10-15 „% geſtiegen und ſteigen beſtändig. Die Fabriken in Schleswig— 
Holſtein beziehen ruſſiſches Holz über Libau und Königsberg. Die Fracht— 
ſätze ſtellen ſich von erſterem Platz auf Mk. 5, von letzterem auf Mk. 6 
pro Kubikmeter. Der Preis für zollfreies Holz beträgt Mk. 20— 21 pro 
Kubikmeter. In der Rheinpfalz wird zum Theil ruſſiſches Holz verwandt, 
welches ſich auf Mk. 34 franko zollfrei per Kubikmeter ſtellt. Die Zünd- 
Ae eee im Hundsrück verwendet Aſpenholz, das den Wäldern in 
Naſſau, Bayern und der Eifel entſtammt. Ruſſiſches Holz iſt der hohen 
Koſten wegen unrentabel. Das Holz wird unbearbeitet in Längen von 
2 m bezogen und nach Spezialtarif III befördert. In Bayern, wo das 
Holz gleichfalls ſelten zu werden beginnt, wird einheimiſche Waare aus 
Ober⸗ 10 Niederbayern verarbeitet. Das Holz kommt auf 2 m gejägt 
an, da man für 2 m langes Rundholz den billigſten Frachtſatz genießt. 
Der Preis beträgt pro Kubikmeter ab Bahnſtation auf Entfernungen bis 
zu 100 km Mk. 18—25. 
Das Aſpenholz iſt für die Zündholzfabrikation das wichtigſte Roh— 
material, es iſt in nächſter Linie für die Erhaltung und die weitere Aus— 
