über die Geschichte der Tierwelt von Ceylon. 69 



durchschnittlich nur 11 m tiefe Becken der Palkbai. Die folgen- 

 den Angaben über die Adamsbrücke entnehme ich der Arbeit 

 JoH. Walther's (163). 



Die Materialien, aus denen der lang-gestreckte (gegen 100 km) 

 Inselzug aufgebaut ist, welcher die Adamsbrücke einschließt, sind 

 ganz rezenter Natur. Die weitvorspringende, südliche Landzunge 

 Vorderindiens trägt eine durch negative Strandverschiebung trocken 

 gelegte Sandsteinterrasse als Anfang des Klippenzuges der Pamban- 

 straße , der nur an zwei Stellen unterbrochen ist. Die Insel Rames- 

 waram besteht aus einer etwa 28 km langen und bis 20 m Höhe 

 erreichenden Dünenkette, an die sich nordwärts eine Landfläche mit 

 einem brackischen See anlehnt, einem subfossilen Atoll von 2 — 3 m 

 Höhe. Die Adamsbrücke selbst zwischen ßaraeswaram und Manaar 

 ist gebildet durch eine sandige Untiefe, eine Sandsteinbank, von der 

 etwa 20 Klippen über den Meeresspiegel aufragen, während die übrigen 

 Teile durch ein Schaumband sich zu erkennen geben (p. 9). Dann 

 folgt die Sandinsel Manaar, welche durch einen schmalen, nur bis 5 m 

 tiefen Kanal von dem hier gleichfalls flachen ceylonischen Festlande ge- 

 trennt ist. Überblicken wir, sagt Walther (p. 9), die Adamsbrücke als 

 ganzes, so sehen wir eine bald aus lockerm, bald aus verkittetem Sande 

 aufgebaute Hügelkette, welche nur an wenigen Stellen vom Meere 

 überflutet wird und die bei einer negativen Strandverschiebung von 

 nur 5 m sofort als kontinuierliche Landbrücke Indien mit Ceylon 

 verbinden würde. Die Felsenzüge des Dammes sind aus einem 

 weichen Sandstein oder Kalksandstein (Süss, 137, Vol. 2, p. 645) ge- 

 gebildet, der in seichtem Wasser durch sandführende Strömungen 

 entstanden ist; er enthält reichliche Conchylien. Stellenweise sind 

 dem Sandstein große gerollte Blöcke, die aus demselben Material 

 bestehen, eingelagert; sie zeigen, daß die Bank gelegentlich durch 

 Wogen muß zertrümmert worden sein, worauf die Blöcke gerollt und 

 dann aufs neue eingebettet wurden, ein Gebilde eines von heftigen 

 Strömungen beeinflußten, seichten Wassers. Die gesamte Brücke 

 zwischen Süd-Indien und Ceylon stellt sich demnach als eine Sand- 

 bank auf ziemlich ebenem und seichtem (ca. 8 mj Meeresgrund (163, 

 p. 37) dar, die den Meeresspiegel stellenweise kaum erreicht, stellen- 

 weise ins Meeresniveau kommt oder als eine 15 — 20 m hohe Dünen- 

 kette erscheint, aufgebaut bald aus lockerm, bald durch ein kalkiges 

 Bindemittel cemeutiertem, wesentlich aus Quarz bestehendem Sand. 



Walther nimmt an, daß die beiden Sandbänke, sowohl die 

 Untiefe zwischen Point Calimere und Point Pedro auf Jaffuapatam, 



