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Settima crociera nelF Adriatico, 



(17 agosto — 6 settembre). 



La R. N. Ciclope sulla quale dopo la sesta crociera erano stati 

 sistemati diversi impianti speciali, quali un nuovo laboratorio a poppa, 

 un apparecchio avvolgi sagola azionato da motore elettrico, un al- 

 bero di carico comandato da motore elettrico per il sollevamento del 

 traivi, ecc. in causa del mare agitato lasciò Venezia con un giorno di 

 ritardo, alle 5 del mattino del 17 agosto. 



In quel giorno vennero eseguite lungo la trasversale Malamocco- 

 Rovigno 5 stazioni di primo e 7 di secondo ordine (1) (dalle ore 7 

 alle 17,30) ed una pure di primo ordine (alle ore 23) all'incrocio 

 della prima trasversale austriaca durante la rotta su Punte Bianche. 



Le stazioni della trasversale Ancona -Punte Bianche (6 di primo e 

 7 di secondo ordine) vennero iniziate alle 3 del 18 agosto ultimando le 

 osservazioni alle 13,30; alle 14,30 il Ciclope entrava ad Ancona fer- 

 mandosi fino alla stessa ora del giorno seguente in cui salpava dirigendo 

 verso Yieste, poi su Bari. Durante la navigazione (alle ore 23,20 del 

 19 agosto, ed alle 7,45 del 20) vennero eseguite due stazioni di primo 

 ordine rispettivamente all' incrocio della II e III trasversale austriaca. 



Alle 15,25 del 20 agosto si iniziarono le osservazioni per le 

 stazioni (9 di primo ed 11 di secondo ordine) sulla trasversale Bari- 

 Ragusa durate fino alle 13,30 del giorno seguente. 



La nave si diresse quindi su Capo Linguetta dove giunse alle ore 

 7 del giorno 22 dopo aver incrociato alle ore 3,30 la IV trasversale 

 austriaca ed eseguita la solita stazione di primo ordine. 



(1) Vedi per la definizione di stazioni di 1° e di 2° ordine, i verbali della 

 Commissione permanente internazionale per lo studio dell' Adriatico : Boi- 

 lettino del R. Comitato talassografico, N. 11, pag. 102. 



