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Ed ora per sommi capi ai lavori del nostro Comitato. 



Già il Comitato talassografico della Società italiana per il Pro- 

 gresso delle Scienze aveva iniziate crociere periodiche per lo studio 

 sistemativo delle condizioni fisico-chimiche del mare Adriatico. Anche 

 dopo istituito il Comitato attuale si mantenne il criterio delle crociere 

 periodiche e si ccmtinuarono regolarmente, in numero di 4 all'anno e 

 già sette ne furono compiute della durata di circa 3 settimane ciascuna. 



Tali crociere periodiche, una volta compiuto lo studio dello 

 Adriatico, dovranno essere svolte successivamente negli altri mari 

 che bagnano le nostre coste. 



Per r esecuzione di tali crociere molto opportunamente è inter- 

 venuto un accordo tra il nostro Governo e il Governo Austro-Un- 

 garico. Già nel maggio 1910 s'era raccolta in Venezia una confe- 

 renza dei delegati dei due Governi che fissò le basi di una colla- 

 borazione per uno studio comune. Nominata successivamente una 

 Commissione internazionale per lo studio dell'Adriatico con sede a 

 Monaco (principato) essa si riunì ai primi di maggio di quest'anno 

 sotto la presidenza onoraria di S. A. S. il Principe Alberto, In 

 tale riunione furono stabilite le norme da seguirsi nella raccolta 

 dei dati e nelle osservazioni fisiche e biologiche da compiersi in 

 crociere simultanee secondo determinate trasversali. La sesta e la 

 settima crociera furono compiute appunto secondo tali norme, mentre 

 r accordo durerà fino a tutto il 1912. 



La nave ora impiegata per le crociere periodiche e messa a 

 disposizione dal Ministero della Marina è il " Ciclope „. Essa venne 

 allestita nell'Arsenale di Venezia e fu adattata con cure particolari 

 allo scopo, migliorandone gli adattamenti, ogni volta utilizzando la 

 esperienza delle crociere precedenti. La qualità e il tipo degli stru- 

 menti e la loro sistemazione a bordo è tale attualmente che le os- 

 servazioni e le ricerche possono compiersi in condizioni veramente 

 eccellenti. Devono essere rese vive grazie al Ministero della Ma- 

 rina, ed al Comando in Capo del R. Arsenale di Venezia per i lavori 

 di adattamento esesTuiti ; all' Istituto Idrografico della Marina e al 

 Magistrato alle Acque per il prestito di apparati e strumenti. Alle 

 sistemazioni a bordo attesero con intelletto d' amore i diversi co- 

 mandanti della nave e cure particolari vi dedicò il chiarissimo di- 

 rettore dell' Istituto Idrografico della Marina comandante Giai'otto, 

 che oggi non trovasi tra noi perchè imbarcato al comando di una 

 nave della squadra. Mi è gradito in tale circostanza rivolgergli un 

 riconoscente saluto. 



