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vati sottoponendoli per vari giorni successivi ad una forte aspira- 

 zione e non vennero posti in opera fino a che non ne risultò in 

 tal modo completamente assicurata la tenuta. 



La verifica per stabilire che il livello interno del pozzetto coin- 

 cide efiFettivamente col livello esterno, si fa di frequente e a tale 

 scopo, per confrontare il livello dell' acqua all' interno del pozzetto 

 con il livello effettivo corrispondente in mare, si sono staljiliti due 

 capi-saldi di altezza collegati colla rete di livellazione di precisione. 



La stazione è provvista di mareografo Thomson grande mo- 

 dello, con trasmissione a nastro ed orologio a pendolo compensato 

 a mercurio. Il rapporto di riduzione è di %. La velocità di svol- 

 gimento del diagramma è di m. 0,60 circa per 24 ore. 



Stazione di Vieste. — La stazione fu completamente siste- 

 mata nel mese di febbraio. 



Il casello niareografico di Vieste fu costruito nella penisola di 

 S. Francesco, verso Nord, in una località sottostante al pubblico 

 macello. Il casello è in cemento armato e misura internamente me- 

 tri 1,85 X 1,85. Esso è comodo e spazioso ed è alto circa metri 

 tre. L'ossatura è costituita da quattro pilastri angolari da 0,42 X 0,42 

 che arrivano fino al coperto e tra essi vennero gettate le pareti 

 dello spessore di cm. 20. 



11 casello è diviso a conveniente altezza da un solaio a travi 

 e soletta che ne limita la parte inferiore costituente il pozzetto per il 

 galleggiante. Tale pozzetto misura internamente metri 1,75 X ^J^ 

 e si trova piazzato in una grotta naturale, dove 1' acqua si man- 

 tiene pressoché tranquilla. Essa comunica col mare a mezzo di un 

 canaletto esistente nella viva roccia. La comunicazione coli" interno 

 del pozzetto è ottenuta a mezzo di due fori contornati da boccole 

 di bronzo. 



11 casello e provvisto di una porta e di una finestra ; per evi- 

 tare r eventuale passaggio d' acqua attraverso tali aperture allor- 

 quando il mare viene a frangersi contro il casello stesso, venne 

 sistemata una controporta ed una controfinestra di cm. 6 di spes- 

 sore, in legno di larice. 



Sul pavimento del casello sono praticate due aperture (juadrate 

 di cm. 50 X 50 di cui una serve per il passaggio del galleggiante, 

 1' altra per ispezionare il pozzo e per eseguirne la pulizia quando 

 il deposito di fango o sabbia lasciato dall' acqua lo richiede. 



N^la stazione fu sistemato un mareografo Thomson grande 



