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Nel marzo-aprile 1915 l'imminenza della guerra richiamò il 

 servizio alla necessità di mettersi in condizioni tali da poter recare 

 il massimo contributo all'aviazione militare; fu questo un periodo 

 breve ma di febbrile lavoro rivolto a disciplinare il funzionamento 

 del servizio fino nei minimi particolari, ad allestire uomini e mate- 

 riale e allo studio di quanto potesse rendere rapido e piano il pas- 

 saggio del servizio medesimo dal piede di pace al piede di guerra: 

 in particolare tutte le stazioni della rete aerologica vennero messe 

 in condizioni di eseguire tre sondaggi giornalieri in corrispondenza 

 alle ore 8, 14, 21. Per la esecuzione del lancio notturno delle ore 

 21 l'equipaggiamento di ogni stazione venne dotato di uno speciale 

 apparecchio, studiato dalla Direzione, per la illuminazione del campo 

 del teodolite mentre la visibilità del pallone pilota veniva assicu- 

 rata con r applicare ad esso, a conveniente distanza, un lampion- 

 cino acceso. 



In virtù del periodo di intensa preparazione sopra accennato 

 all'inizio delle ostilità, il servizio si trovò pronto a svolgere il com- 

 pito difficile e faticoso che le nuove circostanze richiedevano. 



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L'Italia, che fin dal 1913, aveva organizzato un servizio ae- 

 rologico per r Aeronatica si trovò nelle migliori condizioni per tra- 

 sformare il servizio stesso a scopo di guerra. Il passaggio dal piede 

 di pace al piede di guerra potè compiersi in modo relativamente 

 facile per la costituzione stessa del servizio che, fondato su basi 

 semplici e militari, presentava quelle agilità che è dote principale 

 di una razionale e rapida mobilitazione. 



Trasportata la sede principale a Padova e lasciato a Roma 

 soltanto un Centro Secondario, furono conservati i capisaldi della 

 rete territoriale, raffittita la rete di stazioni nella zona di guerra e 

 istituite alcune stazioni nella zona delle operazioni. Tutti i posti 

 di osservazioni furono messi in condizioni di poter eseguire tre son- 

 daggi dell'atmosfera dei quali uno notturno alle ore 21. 



A Padova, coi dati raccolti in tutte le stazioni dell'Esercito, 

 della Marina, dell'Ufficio Idrografico del Magistrato alle Acque e col 

 materiale fornito dall'Ufficio Centrale di Meteorologia si costituì 

 alla dipendenza diretta dell'Ufficio Servizi Auronautici del Co- 

 mando Supremo, una Sezione presagi la quale diramava ai Cantieri 

 di dirigibili ed alle Squadriglie di aviazione, tre volte al giorno, 



