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le probabilità relative alle condizioni meteorologiche sulle regioni 

 in cui si dovevano effettuare le incursioni. 



Al procedere della guerra, col rapidissimo incremento dell" Ae- 

 ronautica, col crescere dell' attività multiforme degli aeroplani e dei 

 dirigibili, coir aumentata importanza della difesa antiaerea delle 

 città, anche il servizio aerologico crebbe, progredì, studiò nuovi 

 problemi e tradusse in atto quelli di pratica applicazione per ri- 

 spondere alle esigenze particolari sia nel territorio delle operazioni 

 come neir interno del Paese. 



Si raggiunse un importante scopo pratico diramando ai Can- 

 tieri e alle Squadriglie le ' condizioni aerologiche . mediante di- 

 spacci cifrati che riassumevano il resultato dei sondaggi di quel 

 gruppo di stazioni aerologiche che maggiormente interessavano 

 r Ente destinatario. 



Tale trasmissione avveniva per telefono o per telegrafo, insieme 

 ai presagi, tre volte al giorno, e cioè: fra le ore 11 e le \'2 per 

 le osservazioni raccolte alle ore 8: intorno alle ore 17 per le os- 

 servazioni delle ore 14, e verso la mezzanotte per le osservazioni 

 delle 21. Presso i cantieri dirigibili e presso i Comandi delle Squa- 

 driglie trovavasi un militare aerologista il quale, in brevissimo tempo, 

 eseguiva la decifrazione ed illustrava graficamente i risultati dei 

 lanci su cartine geografiche raggruppate in un unico modulo di- 

 stribuito dalla Direzione ; in tal modo veniva compilato speditamente 

 un vero " bollettino aerologieo „. 



In seguito, allo scopo di fornire ai piloti elementi sufficenti per 

 formarsi un criterio completo sulle condizioni meteorologiche gene- 

 rali, si fece precedere alla probabilità una descrizione della situa- 

 zione isobarica europea, un cenno dell" azione che essa produce sullo 

 stato del tempo in Italia e probabili modificazioni che da essa pos- 

 sono derivare. Tale aggiunta, fatta con particolare cura, riuscì molto 

 utile e contribuì a diffondere fiducia nel servizio ed a creare una 

 certa mentalità meteorologica anche in coloro che non possedevano 

 una speciale cultura sull'argomento. 



Maggiore celerità e diffusione delle notizie meteorologiche e 

 aerologiohe si ottenne poi con la trasmissione radiotelegrafica delle 

 " condizioni ,, della - situazione isobarica .. e dei " presagi . a 

 tutto vantaggio di quegli Enti Aeronautici i quali, non avendo le 

 ordinarie linee di comunicazione, sarebbero rimasti completamente 

 privi di notizie meteorologiche. 



Verso la fine del 1915. fu istituito in Brindisi un Centro Ae- 



