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nel '918 erauo quattro (corrispondenti alle osservazioni delle ore 2, 

 8, 14 e 19) . e davano luogo ad una pubblicazione giornaliera. 

 Nel 1919, ridotte a due le osservazioni (ore 8 e 19) danno 

 invece luogo ad un' altra pubblicazione, alquanto diversa dalla pre- 

 cedente ma più completa nel complesso perchè, oltre a documentare 

 in certo modo l'andamento del tempo, consente, al personale navi- 

 gante che la consulta, un confronto immediato fra l'andamento del 

 vento e la corrispondente situazione isobarica, confronto dal quale 

 si possono trarre utili insegnamenti. 



Nel maggio del e. a. la Direzione, dietro richiesta del coman- 

 dante delle forze aeree italiane in Francia, provvide ad inviare ivi 

 il personale ed il materiale di numero quattro stazioni completamente 

 equipaggiate allo scopo di organizzare il servizio aerologico sul 

 percorso Orly-Neustadt sul quale apparecchi italiani dovevano disini- 

 pegnare servizio postale per la Brigata Alpi. Le stazioni furono 

 dislocate a Orly, Chalons, Metz e Neustadt e prestarono regolarmente 

 servizio sino al settembre, epoca nel quale sono rientrate. 



Il servizio ordinario giornaliero per la navigazione aerea risul- 

 terà di maggiore efficenza allorché si addiverrà ad una completa 

 utilizzazione della rete radiotelegrafica per la trasmissione dei ri- 

 sultati delle osservazioni e sondaggi eseguiti sull'Italia e per la 

 recezione dei dati analoghi di altri paesi. Siffatto progetto, per ora 

 realizzato solamente per un limitato numero di stazioni aerologiche, 

 si svolge in accordo col servizio meteorico militare francese nel 

 modo seguente: un certo numero di stazioni aerologiche italiane, 

 sussidiate dalla radiotelegrafia, trasmettono indipendentemente ed 

 a turno con apposito cifrario breve, a due stazioni radiotelegrafiche 

 principali (Firenze per l'Italia settentrionale, Napoli per quella 

 meridionale); ciascuna di queste fa pervenire un radiogramma 

 unico alla stazione R. T. di San Paolo (Roma) che raccoglie i dati 

 e li lancia a Parigi in un unico radiogramma comprendente tutti i 

 dati italiani. Reciprocamente dalla Torre Eiffel si ricevono radiote- 

 legraficamente i dati meteorologici di 15 stazioni francesi e aero- 

 meteorologici di Parigi. 



Il servizio ora esposto attesa la sua maggiore celerità, in con- 

 fronto dell'ordinaria trasmissione telegrafica per quanto attualmente 

 limitato ad un piccolo numero di stazioni permette tuttavia alla 

 Direzione di formarsi nel più breve tempo possibile un criterio ge- 

 nerale delle condizioni atmosferiche su tutta l'Italia. E stato così 

 possibile formulare in base ai dati delle ore 8 un bollettino rias- 



