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suntivo (Ielle condizioni aerologiche su tutta l' Italia bollettino 

 che fin dal maggio del e. a. viene diramato alla stampa intorno 

 alle ore 13. 



Nelle succesaive riduzioni dovute apportare alla rete aerologica a 

 causa della continua diminuzione del personale derivante dai successivi 

 congedamenti, la Direzione ha costantemente tenuto presente la 

 necessità di conservare il servizio in grado di rispondere, per 

 quanto possibile, alle nuove esigenze dell' aeronavigazione di pace, 

 che, tendendo a ristabilire linee di traffico definite e costanti, ri- 

 chiede lungo esse una conveniente organizzazione aerologica. Fu 

 così elaborato un progetto di organizzazione aerologica in confor- 

 mità del quale stazioni aerologiche e posti di vedetta verrebbero 

 distribuiti con criteri di massima semplicità lungo le rotte aeree 

 stabilite dall'Ispettorato degli aeroporti. 



Sempre allo scopo di poter rispondere all'esigenze dell'aero- 

 navigazione civile, il servizio ha prestato il suo concorso in occa- 

 sioni eccezionali, come, ad esempio, in occasione del raid Roma- 

 Costantinopoli organizzato dal Gruppo Sperimentale Comunicazioni 

 Aeree e del raid Sesto Calende- Amsterdam promosso dall'Ispet- 

 torato Servizi Aeronautici della Regia Marina e recentemente 

 fu eseguito uno studio sulle condizioni aerologiche del percorso 

 Roma -Tokio. 



La Direzione si avvale del cospicuo materiale scientifico accu- 

 mulato a scopo pratico, per eseguire studi diretti alla risoluzione 

 del problema della previsione del tempo. In particolare esegue il 

 computo delle velocità e direzioni medie per tutte le stazioni della 

 rete, per le varie quote e per le diverse ore di osservazione, com- 

 pilando dei riassunti annuali accompagnati da illustrazioni grafiche; 

 classifica i tipi isobarici e li pone in raffronto con il regime dei 

 venti, prosegue l' applicazione del metodo Vercelli. 



Da ultimo si può ricordare la pubblicazione, attualmente an- 

 cora in corso, di un atlante delle nubi, ove in trenta tavole ese- 

 guite in cromo-litografia sono rappresentati i tipi più comuni di 

 esse. È da sperare che un atlante di tale genere, finora mai ese- 

 guito a causa delle immense difficoltà litografiche, costituirà un 

 eccellente sussidio per le osservazioni e porterà un contributo pre- 

 zioso alla divulgazione della conoscenza delle nubi, le quali costi- 

 tuiscono un elemento meteorologico caratteristico di cui non si è 

 apprezzata finora la portata ma la cui intima conoscenza segnerà 

 certamente un progresso nella scienza e nelle sue applicazioni. 



