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direzione. La velocità che tra le 15 e le 16 s'era mantenuta sopra 

 i 10 m./s, poco dopo le 16, da principio lentamente, diminuisce; verso 

 le 16.40 rapidamente scende a zero (il momento del distacco del- 

 l'ausiliario), per dopo ripigliare e raggiungere in pochi minuti i 

 20 m./s ; è il momento in cui si stava liberando il cavo dalta stac- 

 cionata; in seguito poi la velocità diminuisce. 



Anche il termografo della oapannina meteorica, (Fig. 4) per 

 mettersi in equilibrio termico colla nuova aria ha dovuto abbassarsi 

 di 8»; mentre l'igrografo (Fig. 5) è salito di 40 centesimi. 



La nuova aria più fredda e 

 / Gioveòi- 5-3?0 / naturalmente più pesante provoca 

 l'aumento di pressione segnato 

 dal barometro (Fig. 6). 



Poco dopo che il vento ha 

 raggiunto il massimo, un breve 

 acquazzone, preceduto da radi e 

 grossi goccioloni, in qualche minu- 

 to scarica 3 millimetri di pioggia. 

 Il meteorografo (Tab. Il) ci 

 riporta notizie dell' aria alle varie 

 quote. Al principio del lancio tro- 

 viamo una forte diminuzione di 

 temperatura coli' altezza; specie 

 nel primo tratto, dal suolo (270 m. 

 sldm), a 586 m. sldm, la tempe- 

 ratura passa da 29°, 4 a 24°, 4, 

 cioè una diminuzione di 5" in 31 

 m. ; il che equivale ad un gra- 

 diente di 1,6, Negli altri 600 m. 

 (sino a 1190) il gradiente è al- 

 quanto minore, ossia 0", 82 per 100 m. Si comprende pertanto come 

 una massa d' aria in queste condizioni termiche fosse in equilibrio 

 instabile, e quindi disposta favorevolmente ai moti verticali, agli 

 sconyolgimenti, non appena ne fosse stata sollecitata. 



Quando il cervo, raggiunta la quota massima, comincia a di- 

 scendere, da principio il termometro subisce forti variazioni. A 1077 

 metri senza che il barometro segni nessuna variazione (quindi ri- 

 manendo inalterata la quota) la temperatura dopo essere scesa a 

 18°, 7 risale a 20o, 6; poi scende a 18», 2 a 960, a 18», 7 a 825 ; in 

 pochi minuti ritroviamo il cervo a 801 m. con una temperatura 



Fig. 4. — Temperatura dell'aria 

 (Termografo in capanninal 



