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nello scorso anno e prevedesi che saranno quasi nulli nel corrente anno 

 per la crisi economica che malauguratamente imperversa nel!" Italia e che 

 ha specialmente danneggiato l'industria delle costruzioni e del traffico 

 marittimo. 



Fu invero fortuna che lo Stato, riconosciuta 1' utilità della nostra 

 istituzione, venisse ad accordarvi il proprio interessamento. 



Già nel 1920 ne aveva favorito 1' erezione in Ente morale vincendo 

 enormi difficoltà burocratiche e lo scorso anno dette il consenso alla 

 nostra azione con la nomina dei fiduciari dei tre Ministeri interessati, 

 in modo che si potè stabilire un confortevole contatto fra l'attività del 

 Consorzio e l'amministrazione statale, facilitando così gli accordi da 

 svolgersi per 1' opera di elevamento delle maestranze marittime. 



E nella seduta de! Consiglio del Consorzio tenutasi il 5 aprile si 

 ebbe per la prima volta l' intervento dei fiduciari nominati dai Ministeri. 



Rappresentava il Ministero della Pubblica Istruzione il compianto 

 Comm. Giovanni Rossi, già capo Divisione della Direzione Generale Istru- 

 zione Primaria e Popolare ; il Ministero dell'agricoltura (Ispettorato Pesca) 

 dal Comm. Gustavo Brunelli, ispettore superiore per la Pesca, ed il Mi- 

 nistero dell' Industria (Marina Mercantile) dal Comm. De Angelis, Diret- 

 tore Capo Divisione della Gente di mare nel Ministero stesso. In detta 

 seduta si procedette alle elezioni delle cariche sociali, e con i nuovi ele- 

 menti che vennero a far parte del Consiglio, il Consorzio entrò in una 

 nuova fase di attività e di sviluppo. 



Già nella seduta del 27 maggio successivo, tenuta dalla Presidenza 

 con r intervento dei fiduciari dei Ministeri, sotto la Presidenza di S. E, 

 Luzzatti, si concretava, con ordine del giorno, il nuovo piano di azione 

 da svolgersi e sui mezzi più adatti e sulle richieste da presentarsi ai com- 

 petenti uffici ministeriali acciocché il Consorzio, potesse svolgere una 

 azione sempre più proficua. 



La Presidenza iniziò subito pratiche in base alle direttive fissate in 

 detto ordine del giorno ed ha potuto, coadiuvata validamente dai fiduciari 

 dei Ministeri, raggiungere i risultati propostisi. 



Dal Ministero della Marina si concesse infatti importante e numerose 

 materiale didattico per le diverse Scuole; il Ministero della Pubblica 

 Istruzione stabilì un sussidio di L. 20.0()0 ; il Ministero dell'Agricoltura 

 concorse con un contributo di L. 10.000 e quello dell'Industria (Marina 

 Mercantile) con L. 3.0tX) 



Per ciò che riguarda il funzionamento delle Scuole, i bilanci sono 

 esigui mentre occorrebbe invece un aumento delle disponibilità per l'in- 

 tensificazione delle esercitazioni pratiche. Si aggiunga che i contributi 

 giungono con grandissimo ritardo, spesso di un anno e più, quando 

 d' altra parte le retribuzioni per gli insegnanti e le spese generali di fun- 

 zionamento non ammettono dilazione. 



Quanto alla frequenza degli allievi, per necessità di famiglia, per 

 mutabilità di propositi o per colpa dei genitori, preoccupati spesso di 

 trarre dal lavoro dei figliuoli un immediato guadagno, si verificano non 

 frequenti diserzioni. E ciò malgrado gli sforzi fatti dai preposti alle scuole, 

 i loro incitamenti e la pratica dimostrazione dell'utilità di tale insegna- 



