l6 Meereskunde. 



Diebstahl und — Ketzerei, sowie Ungehorsam der Leute 

 bildeten zwar hier und da einen Entlassungsgrund, aber : 

 der Steuermann sollte auch nichts befehlen, was ihm nicht 

 zukam ! 



Wird jemandem von der Besatzung ein ^Meineid nach- 

 gewiesen, so verdient seine Aussage bei einer folgenden 

 A'erklarung keinen Glauben mehr. Der Kaufmann darf 

 ^ich demgemäß eines solchen Schiffsmannes alsbald ent- 

 ledigen. Entdeckt man aber seine Unredlichkeit noch vor 

 dem Antritt der Reise, so schickt man einen solchen 

 ?^Iatrosen schleunigst wüeder an Land. Jedoch brauchte 

 ein Gekündigter (nach dem ,, Konsulat der See") nicht so- 

 fort von Bord gehen. Da wir heute die Zahl Drei so bevor- 

 zugen, mutet es sonderbar an, daß der Alatrose damals erst 

 die fünfte Wiederholung der Alitteilung seiner Kündigung 

 oder Dienstentlassung abwarten durfte, ehe sie rechts- 

 verbindlich wurde. L"nd dann mußte sich der Schift'er 

 noch vergewissern, ob die Verhältnisse auch gestatteten, 

 den Mann am Lande zurückzulassen. Er durfte nämlich 

 nicht hilflos dableiben, sondern mußte Aussicht haben. 

 sein Fortkommen später am Lande zu finden. 



Fordern aber durfte der Alatrose seine Entlassung — 

 wie das Gesetz es auch heute für gewisse Fälle vorsieht — 

 bei Krankheit, Heirat, Erbschaft und — natürlich nach 

 italienischem Rechte — wann er gar ein Gelübde getan 

 hatte, eine Pilgrimschaft anzutreten ! — Da die Seeleute 

 alle schlechte und müßige Fußgänger sind, werden sich in 

 Lübeck und anderen Hansestädten wohl nur ausnahms- 

 weise Leute auf diesen A'orwand gestützt haben, um vom 

 Schiffe freizukommen. 



Nach gewissen Grundsätzen konnte die Alannschaft 

 vom Löschen der Ladung befreit werden, Avenn man im- 

 stande war. Ersatzleute zu stellen. Doch Avurde die Arl^eit 



