MEERESKUNDE 



SAMMLUNG VOLKSTÜMLICHER VORTRÄGE 



ZUM VERSTÄNDNIS DER NATIONALEN BEDEUTUNG VON 



MEER UND SEEWESEN 



DRITTER JAHRGANG DRITTES HEFT 



Die Segelschiffahrt der Neuzeit. 



Von Walter Laas. 



ie Geschichte der SchiiTahrt bis zum 19. Jahr- 

 hundert ist im wesentlichen eine Geschichte der 

 S e g- e 1 Schiffahrt. Wenn auch vereinzelt kühne 

 Männer mit Rudern sich auf die hohe See gewagt haben, 

 so beginnt die eigentliche Seefahrt erst, als man lernte, 

 die Kraft des Windes der Fortbewegung dienstbar zu 

 machen. Mit Segelschiffen sind Schlachten geschlagen, 

 die über das vSchicksal von Nationen entschieden, mit 

 Segelschiffen sind die großen Entdeckungen gemacht, die 

 einem Zeitalter den Namen gegeben haben. 



Zu Anfang des 19. Jahrhunderts begann auch in der 

 Schiffahrt die Verwertung der seit Ilunderttausenden von 

 Jahren aufgespeicherten Sonnenkräfte, der Kohlen, erst 

 zaghaft auf Flüssen, dann, kühner werdend, auf hoher See. 



Die Ausbreitung der Dampfschiffahrt brachte zu- 

 nächst, wie jede Konkurrenz, eine Steigerung in den 

 Leistungen der Segler, eine Blütezeit der Segelschiffahrt 

 um die Mitte des vorigen Jahrhunderts. Auf die Dauer 

 mußte aber als Antrieb für vSchiffe die täglich neu wind- 

 schaffende Sonnenkraft der Macht ihres eigenen Kraft- 

 kapitals, der Kohle, weichen, weil diese sich beliebig kon- 

 zentrieren und nach dem Willen der Menschen verwerten 

 läßt. Wenn demnach heute die Dampfer zweifellos die 



^reercskunde, Vorträge. JH. Hefts. I 



