2 Meereskunde. 



Meere beherrschen, so ist doch eine beachtenswerte Zahl 

 von Seglern übrig geblieben, deren Entwicklung und heu- 

 tiger Zustand in großen Zügen gezeigt werden soll. 



Die internationale Statistik über den Bestand der vSee- 

 schiffe wird geführt von den beiden größten und ältesten 

 Klassifikations-Gesellschaften, Lloyds Register in Groß- 

 britannien, seit 1760. und Bureau Vcritas in Frankreich, 

 seit 1828 bestehend. Die deutsche (iesellschaft, der Ger- 

 manische Lloyd, bestehend seit 1867, führt Register außer 

 über die deutschen Schifl:'e nur über diejenigen Schiffe des 

 Auslands, die Ijei ihr klassifiziert sind. 



Abbildung i stellt den Bestand der Segler nach 

 l'ureau Vcritas seit 1873 dar — weiter zurück geht diese 

 Statistik nicht, und die ersten Jahre sind auch ncjch nicht 

 ganz zuverlässig. Das Netz besteht aus Jahren und 

 Netto-Registertonncn. dem in der Schiffahrt gebräuch- 

 lichen Raummaß von 100 Kubikfuß gleich 2.83 cbm, das 

 für Segler gut die Größe des Laderaumes und somit die 

 Tragfähigkeit der Schiffe bezeichnet. (I"ür Dampfer sind 

 die Netto-Registertonncn infolge der eigentümlichen \^er- 

 messungsvorschriften heute nicht mehr ein geeignetes 

 Vergleichsmaß.) Die Kurven geben den Bestand an 

 Seglern über 50 Netto-Registertonnen für Deutschland, 

 Amerika, Frankreich, England und die übrigen Staaten. 

 Die genannten vier Länder beherrschen seit Jahrzehnten 

 die Segelschift'ahrt, von den übrigen hat keines einen ent- 

 scheidenden Einfluß auf die Entwicklung ausgeübt. Die 

 Werte sind übereinander aufgetragen, so daß also die ein- 

 zelnen Felder zwischen zwei Kurven den Bestand im ein- 

 zelnen geben und die ol)erste Linie den Gesamtl:)estand an 

 Segelschiffen auf der Erde. 



LIiernach ergibt sich ein dauernder starker Abfall von 

 etwa 15 Millionen Netto-Raumgehalt im Jahre 1878 auf 



