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Ist aber trotz solcher l^edeiitenden Reste die Segel- 

 schiffahrt nicht doch dem Untergang verfallen? Hat es 

 einen Zweck, das Aussterben aufzuhalten? Ist der Dampf 

 oder dessen Nachfolger in der Krafterzeugung nicht ein 

 so übermächtiger Gegner, daß jeder Widerstand un- 

 nütz ist? 



Groß ist in weiten Kreisen das Interesse für die 

 Segelschififahrt. Wer je das (ilück gehabt hat, auf kurzen 

 oder langen Reisen an einem großen Segler mit voller 

 Takelung vorbeizufahren, dem wird das Schauspiel als 

 eins der schönsten dauernd in Erinnerung bleiben. Das 

 Segeln übers weite Meer hat seinen festen Platz in der 

 Literatur gefunden, in Poesie imd Prosa. Es mag nur an 

 die prachtige vSchilderung erinnert werden, die Erenssen 

 in seinem Hilligenlei von dem eigenartigen Reiz einer 

 langen Segelschiff sreise mit ihren Freuden und Gefahren 

 gegel)en hat. Zweifellos wird also in \veitesten Kreisen 

 der Niedergang der Segelschififahrt auf das lebhafteste be- 

 dauert, a])er die Einsichtigen haben auch erkannt, daß alles 

 getan werden muß, um einen \\ eiteren Niedergang zu ver- 

 hüten. Die ganze Schiffahrt hat ein großes Interesse 

 daran, auch für die Führung der Dampfer eine gute Mann- 

 schaft zu erhalten. Dasselbe Interesse hat der Staat, der 

 den Handclsdampfcrn Gut und Leben des Volkes anver- 

 traut und für seine Kriegsschifife sturmerprobte Seeleute 

 braucht, die jeder Gefahr ruhig ins Auge schauen. Als 

 beste Schule des Seemannes gilt aber auch heute noch die 

 Ausbildung" auf einem Segelschiff. Naheliegend ist ferner 

 der Wunsch, den vorhandenen Bestand an Schiffen nutz- 

 bringend zu verwerten, und der dritte Grund für die Er- 

 lialtung der Segelschiffe ist das allgemein Avirtschaftliche 

 Bestreben, keine Naturkraft ungenutzt zu lassen, das 

 immer wieder Schiffbauer und Seeleute zu A'erbesserungen 

 der Segelei veranlaßt. 



