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Meereskunde. 



Gaffelmastcn und einem Rahemast. Schonerbarken 

 („Barkantinen") sind nur ausnahmsweise gebaut. 



In Amerika dagegen begünstigen in der großen 

 Küstenfahrt die Windverhältnisse auch für größere Schiffe 

 die Gaffelsegel, da dort bei weitem die Winde von oder 



Abbildung 6. Amerikanischer Sechsmast-Schoner „George W. Wells". 



nach der Küste vorherrschen, die den Rahenschiffen bei 

 Gegenwind das liäufige Anlaufen von Häfen sehr er- 

 schweren. 



Vier, fünf und sechs Masten haben die Schoner Nord- 

 amerikas, an jedem Mast nur ein Gaffelsegel und ein 

 Toppsegel, dazu einige Stagsegel im Vorgeschirr und 

 zwischen den Masten. Die Riesensegel werden mit 

 Dampfwinden bedient, und so können diese Schiffe mit 



