Die Segelschiffahrt der Neuzeit. 



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einer überraschend geringen ]Mannschaft fahren. ,, George 

 W. Wells" (Abbildung 6) besitzt bei 5000 Tonnen Trag- 

 fähigkeit nur 13 Mann ausschließlich Kapitän, befördert 

 also pro Alann Besatzung rund 400 Tonnen Ladung. 



Sieben Masten bei 8000 Tonnen Ladung hatte das 

 größte derartige Schifif, ..Thomas W. Lawson" (Abbil- 

 dung 7), 1902 gebaut, das jedoch schon zu groß war und 

 den Erwartungen nicht entsprochen hat. Es fuhr einige 

 Jahre an der Ostküste, wurde dann aber abgetakelt und als 



Abbildung 7. „Thomas W. Lawson." 



Gebaut 1902 bei Fore River-Co., Ouinc}% ^Js. L — 112 m. B = 15,2 m. D = 10,75. 

 Br.-Reg.-Tons 5218. Xetto-Reg.-Tons 4914. Tragfähigkeit 8100 t bei 8.1 in Tiefgang. 



Petroleumleichter verwendet, im Jahre 1907 wieder auf- 

 getakelt und mit Petroleum nach England geschickt, wo 

 es im Dezember 1907 durch Strandung bei Scilly voll- 

 ständig verloren ging. 



England hat bald nach 1850 die starke Konkur- 

 renz der kalifornischen Schnellsegler dadurch über- 

 wunden, daß es seine Schiffe den amerikanischen nach- 

 baute. Als zAvei berühmte Clipper nach London kamen, 

 wurden sie dort von Technikern der Admiralität auf- 

 gemessen, genau so. wie seinerzeit die Römer sich die 

 "Maße für ihre Flotte von den Schilfen der Karthager ge- 

 holt haben. 



