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an deren .Stelle die Vertikal- und Horizontalflossen am 

 hinteren Ende des Torpedos treten konnten. Von da ab 

 hat der Torpedo seine äußere glatte Form bei stetiger 

 weiterer Vervollkommnung beibehalten und sich nur in 

 Länge und Durchmesser wiederholt verändert (Abbil- 

 dung 3). Den größten Veränderungen ist sein innerer 

 Mechanismus ausgesetzt gewesen, aber Whiteheads 

 grundlegende Ideen sind auch für die neuesten Konstruk- 

 tionen maßgebend geblieben. Ich kann mich daher auf 

 eine kurze Beschreibung der inneren Teile unseres ersten 

 Versuchstorpedos beschränken, um den nötigen Einblick 

 in das Wesen der Wafi^e zu geben, ohne Gefahr zu laufen, 

 Geheimnisse auszuplaudern. Denn obschon die White- 

 headsche Erfindung (Gemeingut aller Seemächte geworden 

 ist, ist der Whitehead-Torpedo so, wie er heute in den 

 einzelnen Marinen verwendet wird, ein höchst geheimnis- 

 volles Ding, das von jeder Nation auf eigenem Wege rast- 

 los in geheimster Weise verbessert und der Vollkommen- 

 heit entgegengeführt wird. 



Aber trotz aller Geheimhaltung dringen doch von 

 Zeit zu Zeit Nachrichten in die Öffentlichkeit, die die 

 Fortschritte der Wafi^e bei den einzelnen Nationen er- 

 kennen lassen und die auch mir die Möglichkeit gegeben 

 haben, diese Fortschritte hier referierend erwähnen ^zu 

 können. Natürlich werden diese Nachrichten auch Irrun- 

 gen und nur Alutmaßungen enthalten, unter deren Berück- 

 sichtigung es für mich um so angebrachter ist, mich be- 

 stimmt nur über das wirklich Bekannte, Feststehende zu 

 äußern. 



Unser erster Versuchstorpedo von Whitehead ist ein 

 hohler Stahlzylinder mit zugespitzten Enden und besteht 

 aus sechs miteinander wasserdicht verschraubten Teilen. 

 Diese sind in ihrer Belastung miteinander so abbalanciert, 

 daß der schußfertige Torpedo in ruhendem Zustande auf 



