l6 Meereskunde. 



Stück über, ist innen liohl und nimmt die nach hinten 

 durchgeführte Schraubenwelle und das Steuergestänge, 

 sowie neuerdings den nur geringen Platz beanspruchenden 

 Geradlaufapparat auf. Indem der Tunnel für den Hinterteil 

 des Torpedos dieselbe Funktion der Ausbalancierung 

 übernimmt wie die Schwimmkammer für den Vorderteil, 

 ist es klar, daß das Einlaufen von Wasser in den Tunnel 

 durch das Sinkventil das Sinken des Torpedos herbei- 

 führen muß. 



An dem Schwanzstück befinden sich der bzw. die 

 Propeller (t). die Ruder (u), die Stoppvorrichtung (w) 

 (Abbildung i ) und die \'ertikal- (v) und Horizontalflossen 

 (h) (Abbildung 2). Die Stoppvorrichtung ermöglicht 

 durch Übertragung der Schraubenwellendrehung auf ein 

 Räderwerk die Auslösung einer Spannfeder (x) nach 

 einer beliebigen Zahl von LTmdrehungen bzw. nach 

 einer der Umdrehungszahl entsprechenden Schuß- 

 weite. Die Spannfeder ist mit dem Öffnungshebel in 

 Verbindung und schnellt denselben bei der Entspannung 

 nach vorn. Dadurch wird das Absperrventil geschlossen, 

 der Luftzutritt zur Maschine verhindert und die Ma- 

 schine zum Stillstand gebracht. Der Torpedo schwimmt 

 dann an die Oberfläche oder sinkt in die Tiefe, je nach- 

 dem das Sinkventil vor dem Schuß mit dem Öffnungs- 

 hebel in Verbindung gebracht worden ist oder nicht. 

 Ersteres geschieht, wie schon erwähnt, bei den scharf ver- 

 feuerten Torpedos, bei Schießübungen dagegen, bei 

 welchen die Torpedos nach dem Schuß wieder einge- 

 fangen und daher ohne Sprengladung mit entsprechend 

 beschwerten Übungsköpfen versehen werden, tritt das 

 Sinkventil nicht in Tätigkeit. 



Die Stoppvorrichtung ist bei den neueren Konstruk- 

 tionen ebenfalls in die Maschinenkammer verlegt worden. 



Geschossen wird der Torpedo aus Ausstoßrohren, 

 deren Konstruktion je nach dem Ort der Aufstellung ver- 



