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dem l'chinarn Belt. Von Kiel aus kann also eine starke 

 Flotte den Zugang zur Ostsee viel leichter unter Kontrolle 

 nehmen und auch beherrschen als von jedem anderen 

 Punkte der deutschen Ostseeküste. 



Im März 1865 wurde Kontreadmiral Jachmann zum 

 Stationschef in Kiel ernannt und die Korvette ,,Arkona" 

 als Wachschiff daselbst stationiert. Im Juni desselben 

 Jahres führte die Korvette „Vineta" zwei Kompagnien 

 vom Seebataillon in Swinemünde nach Kiel über. Diese 

 Mannschaften wurden in den dänischen Baracken der 

 Festung Friedrichsort notdürftig untergebracht. Hier- 

 mit wurde diese Festung preußisch, und der Eingang zum 

 Kieler Hafen war von diesem Zeitpunkte an in preußischen 

 Händen. Im Laufe desselben Jahres wurde dann noch die 

 alte Raddampfkorvette ,, Barbarossa" von Danzig nach 

 Kiel geschleppt und diente, dort verankert, in Erman- 

 gelung geeigneter Unterkunftsräume am Lande, jahrelang 

 als Kaserncnschiif für die Marinemannschaften, zuerst 

 allein, später im Verein mit der alten, bei Eckernförde er- 

 beuteten dänischen Segelfregatte „Gefion". Auf Betreiben 

 des Stationschefs wurde in Düsternbrook ein Grundstück, 

 auf dem heute die Alarine-Akademie sich befindet, zur An- 

 lage eines Marinedepots käuflich erworben. Außer diesem 

 Depotgrundstück, auf welchem sich die ersten proviso- 

 rischen Werftanlagen entwickelten, kaufte die Marine- 

 verwaltung noch zwei größere Gebäude der Stadt an, das 

 eine für Lazarettzwecke, das andere für die LTnter- 

 bringung der Bekleidungsvorräte der Marinemann- 

 schaften. 



Dies waren die ersten Anfänge einer neuen Ära, die 

 Kiel einer bedeutenden Zukunft entgegenführen und 

 dieser Stadt zu einem beispiellosen Aufschwünge ver- 

 helfen sollte. 



Auf dem Depotgrundstück in Düsternbrook ent- 

 standen alsbald die provisorischen Werkstätten für die 



