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man hierüber lange beraten hatte, kam man endlich An- 

 fang April 1867 zu dem Entschluß, von den ursprünglich 

 bei Friedrichsort in Aussicht genommenen Plänen abzu- 

 sehen und die neue Kriegswerft gegenüber der Stadt Kiel, 

 zwischen den Dörfern Ellerbeck und Gaarden, an der Süd- 

 seite des inneren Hafens, anzulegen. 



Kein Geringerer als der verewigte Prinz Adalbert 

 von Preußen war es. der sich mit der ganzen Alacht seiner 

 Persönlichkeit für diese Anlage aussprach, und der Er- 

 folg hat diesem Fürsten recht gegeben. 



Der Bau der neuen Kriegswerft bei Ellerbeck wurde 

 1868 energisch in Angriff genommen. Da hier keine 

 nennenswerten Schwierigkeiten, wie beim Bau des Kriegs- 

 hafens am Jadebusen, den wir noch eingehend besprechen 

 werden, auftraten und der Ausbau ohne Störung, mit der 

 einen Einschränkung des Betriebes während des franzö- 

 sischen Krieges, zu Ende geführt wurde, so konnte der- 

 selbe so gefördert werden, daß schon in der zweiten 

 Hälfte der 70er Jahre die Inbetriebnahme der neuen An- 

 lagen und dieVerlcgung der provisorischen Einrichtungen 

 von Düsternbrook nach der neuen Kaiserlichen Werft er- 

 folgen konnten. 



Die ersten Hafen- und Werftanlagen daselbst be- 

 standen aus einem Bau- und einem Ausrüstungshafen mit 

 den erforderlichen Gebäuden für Werkstätten, Magazine, 

 vSchiffskammern, Bureaus usw. Beide Häfen stehen durch 

 einen kurzen Kanal, über den eine Drehbrücke führt, mit- 

 einander in Verbindung. Der Ausrüstungshafen hat an 

 der Nordwestseite eine breite Einfahrt vom Kieler Hafen 

 aus; der Bauhafen besitzt an seiner südwestlichen Seite 

 vier Trockendocks. Die Hellinge für die Neubauten liegen 

 am Nordufer der Werft, direkt am Kieler Hafen. 



Diese Anlagen mit allen Einrichtungen an Gebäuden 

 imd schwimmenden Betriebsmitteln, wie Schleppdampfern, 



