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ein hochbedeutsames geworden. In diesem Jahre wurde 

 der 1887 in Angriff genommene Bau des Kaiser Wilhehii- 

 Kanals vollendet. Die feierliche Eröffnung und Ein- 

 weihung dieses gewaltigen Werkes, welches im Kriege 

 den beiden Hälften unserer Seemacht eine innere, vom 

 Feinde unabhängige Verbindungsstraße gibt, fand statt in 

 Gegenwart des Kaisers, sämtlicher deutscher Bundes- 

 fürsten, des deutschen Reichstages, der gesamten 

 deutschen und einer zahlreichen Auslandsflotte. Aber 

 auch diese Wasserstraße mit ihren gewaltigen Ab- 

 messungen und Schleusen hat sich für die modernen 

 großen Kriegsschiffe als unzureichend erwiesen. Der 

 Kanal muß, soll er auch in Zukunft seinem Zwecke ge- 

 nügen, verbreitert, seine Schleusen müssen vergrößert 

 werden ! Eine Riesenarbeit, die bereits in Angriff' ge- 

 nommen ist und die viel Zeit und große Mittel erfordern 

 wird. 



Um den Kriegshafen zu entlasten, verlegte man vor 

 einigen Jahren die Schulschift'e nach dem Alsen-Sunde bei 

 Sonderburg und nach Mürwick an der Flensburger 

 Föhrde. In Sonderburg sind zur Zeit sämtliche Artil- 

 lerie-Schulschiffe mit ihrem Apparat an Hulks, Dampfern, 

 Scheiben usw., sowie die Schiffs-Artillerie-Inspektion 

 untergebracht; in Mürwick sind die Torpedo-Schulschiffe 

 sowie das Schiffsjungen-Schulschiff ,, König Wilhelm" mit 

 dem Stabe der Schiff'sjungen-Division stationiert. An 

 beiden Stellen hat man umfangreiche Hafen- und Ka- 

 sernenbauten für die Unterbringung des Personals und 

 Materials anlegen müssen. In Mürwick befinden sich 

 außerdem eine Torpedowerkstatt und eine Schule für die 

 Telegraphie ohne Draht ; auch ist dort die neue Marine- 

 schule im Bau, nach deren Fertigstellung die jungen Ka- 

 detten dort ihre theoretische Ausbildung erhalten werden. 



Eine weitere Verbesserung der strategischen Situa- 



