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^leereskunde. 



sieht auf die sehr bedeutenden Kosten noch nicht zu einer 

 durchgreifenden Entwässerung des Stadtgebietes ent- 

 schließen können. Dies hatte zur Folge, daß bei Regen- 

 wetter die damals noch ungepflasterten Straßen einem 

 Moraste glichen und daß das Regenwasser in die Keller 

 der Häuser drang und diese anfüllte, weil es durch den 

 Schlick nicht eindringen konnte. Ein weiterer schwer 

 empfundener Mißstand war bei trockenem Wetter das 

 Umherfliegen des Triebsandes, den man bei der Aus- 

 schachtung der Hafenanlagen gewonnen und zur Auf- 

 höhung des Baugrundes für die Stadt verwendet hatte. 

 Dieser Sand, welcher bei den vielen anhaltenden Winden 

 die Luft erfüllte, drang den Passanten in die Augen und 

 in die Kleidung und flog durch jede Ritze und Öffnung 

 in die Häuser. Ein Sandsturm — und diese waren recht 

 häufig — gehörte zu den größten Plagen, denen die ersten 

 Kolonisten im Jadegebiet ausgesetzt waren. Hierzu kam 

 noch das durch die Erdarbeiten und das Aufwühlen des 

 Untergrundes erheblich verschlimmerte Sumpffieber. 



Endlich im Sommer 1867 wurde die Entwässerung in 

 Angriff genommen, 1869 vollendet und hiermit eine durch- 

 greifende Abhilfe geschaffen. Die Sandplage nahm all- 

 mählich durch die weiterschrcitende Pflasterung der 

 Straßen von selbst ab. 



Auf die Entwicklung der von Jahr zu Jahr wachsen- 

 den und aufblühenden Stadt näher einzugehen, würde 

 zu weit führen, einige Zahlen werden dies schnelle Wachs- 

 tum veranschaulichen : 1864 bezifferte sich die Zahl der 

 Einwohner auf 1575 Köpfe, heute umfaßt die Stadt mit 

 den Vororten bereits ül^er 70 000 Einwohner. Die Kaiser- 

 liche Werft in Wilhelmshaven beschäftigt allein an 

 7000 Arbeiter und eine große Zahl von Beamten. 



Die Stadt, deren Pläne von Beamten der Marine cnt- 

 w"orfen waren, deren Bau von ebensolchen geleitet und 



