Die Entwicklung der Schiffsmaschine. 7 i 



fahrzeugen, als Hilfsmaschine für Segelschiffe, und in 

 letzter Zeit für Torpedoschiffe und Unterseeboote hat 

 dieser neue Motor \"erwendung gefunden. Abbildung 20 

 zeigt den 20opferdigen Achtzylinder-Motor des engli- 

 schen Rennbootes „Wolseley-Siddeley", Abbildung 21 



Abbildung 21. Sechszylinder-Standard-Motor von 300 PS. für ein 

 österreichisches Torpedoboot (1908). 



einen der 30opferdigen vSechszylinder-Standard-Motoren 

 für ein österreichisches Torpedoboot. 



Große Schwierigkeiten stellen sich der verhältnis- 

 mäßig jungen Gasmaschine entgegen bei ihrer Einführung 

 in den Großschiffbau. Da sind es hauptsächlich, ebenso 

 wie bei der Dampfturbine, zwei Umstände, die hindernd 



