MEERESKUNDE 



SAMMLUNG VOLKSTÜMLICHER VORTRÄGE 



ZUM VERSTÄNDNIS DER NATIONALEN BEDEUTUNG VON 



MEER UND SEEWESEN 

 DRITTER JAHRGANG NEUNTES HEFT 



Die deutsche Hochsee-Segelfischerei in Ver- 

 gangenheit und Gegenwart. 



Von Hans Lübbert. 



on deutschen Fischern wird H o c h s e e fischerei 

 mit Segelfahrzeugen heute in größerem Maße nur 

 von einigen Fischerorten der Unterelbe aus be- 

 trieben, von Finkenwärder mit 103, von Blankenese mit 23, 

 von Cranz mit 2 und von Cuxhaven ebenfalls mit 2 Fahr- 

 zeugen.*) An der Elbe ist dieser Betrieb auch entstanden. 

 Fischerei wird an der Unterelbe sicher so lange aus- 

 geübt, wie die Ufer besiedelt sind. Hatte der Betrieb in 

 älterer Zeit die Versorgung der Uferanwohner selbst mit 

 Fleischnahrung zum alleinigen Zweck, so wurde die 

 Fischerei allmählich zum Gewerbe, als die Ansiedlungen 

 sich ausdehnten und zu Städten wurden. Schon früh 

 ward Hamburg, das der Überlieferung nach aus einer 



*) Die von deutschen Fischern an der Ostsee betriebene Fischerei 

 ist keine Hochsee-, sondern Küsten fischerei, die teils mit Segel-, 

 teils mit Dampffahrzeugen betriebene »große Heringsfischerei« in der 

 Nordsee ein Spezialbetrieb, der neben dem Fang auch die Anfertigung 

 einer Dauerware, des »Salzherings«, an Bord der Fangfahrzeuge zum 

 Zweck hat. Daher besteht die Besatzung der Fahrzeuge nur zum kleinsten 

 Teile aus Seeleuten. In die »große Heringsfischerei« werden heute 

 S e g e Ifahrzeuge kaum noch eingestellt. 



Meereskunde, Vorträge. III. Heft 9. I 



