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die Sanierung der in ihrer Weiterexistenz bedrohten Ver- 

 sicherungskasse zu danken, der (ku'ch eine Zuwendung 

 von etwa 130000 Mk. aus dem Reichs-Seefischereifonds 

 eine neue Grundlage für ihre 'Jatigkcit gegeben wurde. 

 Auf seine Initiative sind ferner unter Leitung des Ver- 

 fassers umfangreiche Versuche nach der Richtung hin 

 gemacht worden, den Motorenbetrieb in die Finkenwcärdcr 

 Segehlscherei einzuführen. Haben diese Versuche auch 

 bei der Eigenart des Gewerbes einen direkten P2rfolg 

 nicht gehabt, so ist das indirekte Ergebnis um so wichtiger 

 gewesen. Im Verlauf der Versuche gelang es nämlich, 

 eine Verbesserung des Grundsch.leppnetzes herauszufmden, 

 die zu einer erhcbliclien ErlifUiung der Fänge und 

 damit natürlich der Rentabilität des ganzen Gewerbes 

 geführt hat. Auf Grund dieser erhöhten Rentabilität be- 

 steht die Aussicht, daß die Segelfischerei die Krisis, in 

 der sie sich jetzt befindet, überwinden wird, daß wir also 

 eine, wenn auch noch weiter verminderte Zahl von Hochsee- 

 Segelfischerfahrzeugen auch in Zukunft behalten werden. 

 Um nun einmal den heutigen Betrieb der Finken- 

 wärder liochsee-Segelfischerei kennen zu lernen, wollen 

 wir uns im Geiste an einem schönen Maimorgen auf einem 

 Fischerkutter einschiffen, um eine SchoUenfangreise in die 

 Nordsee mitzumachen. Wir kommen mit Tagwerden an 

 Bord: es ist kurz vor Hochwasser; wir sehen, daß rings 

 um uns auf einer ganzen Anzahl von Fahrzeugen, wohl 

 12 oder 15, man ebenso wie bei uns damit beschäftigt 

 ist, Segel zu setzen. Jetzt stehen unsere Segel, wir werfen 

 los und kreuzen gegen einen leichten Nordwestwind, zu- 

 sammen mit sechs anderen Fahrzeugen, die auch in- 

 zwischen segelfertig geworden sind, aus dem Köhlfleet, dem 

 Fischereihafen von Finkenwärder, hinaus. (Abbildung 10.) 

 Zuerst steht der Wind uns gerade entgegen, und es beginnt 

 ein emsiges Kreuzen in dem hier noch engen Fahrwasser. 



