Eine Ozeanfahrt. III. Der innere Dienst an Bord. c 



Personals auf Segelschiffen sind auf solchen mit Hilfs- 

 maschinen beschäftigt, das übrige Personal besteht auf 

 dieser Schift'sgattung fast ausschließlich aus Köchen. Alit 

 dem schon bei der Verteilung von Offizieren und ]\Iann- 

 schaften Gesagten steht ihr wechselndes Wrhältnis bei 

 dem verschiedenen Personal in Zusammenhang. 



4. Segel-, Dampf- und Schleppschiffe. Sehr ver- 

 schieden gestaltet ist die Besatzung der drei Schiffs- 

 gattungen. Auf Seglern und vSchleppschiffen nehmen die 

 Offiziere einen größeren Anteil ein als auf Dampfschift'en. 

 Bei den Seglern hängt dies mit der Art ihrer Führung, 

 bei beiden mit dem Fehlen des Alaschinen- und übrigen 

 Personals, und bei den Schleppschiffen mit der Größe 

 der Schiffe zusammen, die meist nur einen Schiffer und 

 einige Mann Besatzung haben. Dem Zweck und der 

 Bewegungsart der Segelschift'e und der Schleppschiffe 

 entspricht die Zusammensetzung ihrer Besatzung nach 

 dem Personal, und der A'erteilung der drei Schiffsgat- 

 tungen auf die Nordsee und Ostsee der Anteil beider Ge- 

 biete an den verschiedenen Besatzungen. 



Es sei zum Schluß dieser statistischen Betrachtung 

 noch erwähnt, daß die Besatzung der deutschen See- 

 schiffe nicht identisch ist mit der seemännischen oder 

 halbseemännischen Bevölkerung, sondern daß sie, soweit 

 es sich um deutsche Reichsangehörige handelt, nur einen 

 Teil davon bildet. Es gehören nämlich zur seemännischen 

 Bevölkerung: a) Seeleute von Beruf, d. h. Leute, die 

 mindestens ein Jahr auf deutschen See-, Küsten- oder 

 Haffahrzeugen gefahren sind ; b) See-, Küsten- und Haff- 

 fischer, welche die Fischerei mindestens ein Jahr gewerbs- 

 mäßig betrieben haben ; c) Schiffszimmerleute und Segel- 

 macher, welche zur See gefahren sind; d) iMaschinisten, 

 Maschinistengehilfen und Heizer von See- und Fluß- 

 dampfern ; e) Schiffsköche und Stewards. Zur halbsee- 



Meereskunde, Vorträge. III. Heft 10. 2 



