Eine Ozeanfahrt. III. Der innere Dienst an Ron 



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Wohnungen. So hat auf der ,, Deutschland" der Ingenieur 

 seine Kammer am Ende der I. Klasse im Oberdeck; die 

 Maschinisten sind in verschiedenen Kammern des Ober- 

 und Hauptdecks in der Nähe des vorderen Maschinen- 

 schottes, Assistenten und Schmierer auf dem Oberdeck zu 

 beiden Seiten des Maschinenschachtes, die Heizer in drei 

 Abteilungen auf dem Zwischendeck hinter dem Ma- 

 schinenschott untergebracht. 



Ein eigener Bade- und Waschraum und ein Speise- 

 raum ist für die Heizer, Baderäume und eine Messe für 

 die Alaschinisten vorgesehen. 



Am Ende der ersten Klasse befinden sich, auf der 

 „Deutschland" im Oberdeck, die Kammern für die Ver- 

 waltungsbeamten und die Arzte ; neben und unter den 

 Küchen liegen die Räume für das Küchenpersonal, vorn 

 auf dem Hauptdeck die für das Bedienungspersonal der 

 I. Klasse und hinten auf dem Zwischendeck die für das 

 der H. Klasse. In ähnlicher Weise ist auf den anderen 

 Schiffen die Verteilung vorgenommen worden, so daß 

 jeder Mann möglichst in der Nähe seines Arbeitsplatzes 

 untergebracht ist. Es mag nebenbei gesagt sein, daß alle 

 diese Logisräume vernünftigen Ansprüchen vollkommen 

 genügen, und was gute Lüftung und Reinlichkeit anlangt, 

 vielfach ähnliche Wohnräume auf dem Land übertreffen. 



Bei seiner Anmusterung nun erhält jeder Mann der 

 Besatzung, vom Kapitän mit i anfangend, eine Nummer, 

 unter der er in der Musterrolle eingetragen ist. 



Die gesamte JMannschaft aber wird hauptsächlich für 

 den Sicherheitsdienst in zwei Wachen eingeteilt, in eine 

 Steuerbordwache, der die ungeraden, und in eine Back- 

 bordwache, der die geraden Nummern angehören. Diese 

 Einteilung in zwei Wachen ist eine alte Seemannssitte, 

 die auf den Dampfern aber mit Ausnahme des vSicherheits- 

 dienstes eigentlich nur für das Deckpersonal in Betracht 

 kommt. 



