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Meereskunde. 



senden und einer Geschwindigkeit von mehr als 12 Kno- 

 ten ist durch Vorschrift vom 16. Juni 1903 bestimmt, daß 

 der Dienst der Schififsoffiziere auf Deck in drei Wachen 

 einzuteilen ist, wenn die einzelnen Wachen nicht mit 

 mehr als einem Offizier besetzt sind. 



Da nun eine Wache vier Stunden dauert, der Tag 

 also in sechs Wachen zerfällt, so würde von Anfang der 

 Reise an die eine Wache immer zu densell)cn Stunden 

 Dienst haben oder aber, wie es das Schema unter I für 

 die Steuerbordwache zeigt, immer nur vier Stunden 

 Nachtruhe haben. Um das zu vermeiden, wird auf vSegel- 

 schiffen die Abendwache in zwei Hälften geteilt (II des 

 Schemas), oder aber man läßt, — das ist besonders auf 

 Dampfern, auf denen der Dienst für die Wachmamischaft 

 nicht so anstrengend ist, wie auf Seglern, der Brauch — , 

 die Nachmittags- und Abendwache von einer Wache 

 gehen (III des Schemas). Beides hat, wie man sieht, 

 den Erfolg, daß der folgende Turnus dann von der Back- 

 bordwache begonnen wird. 



Die neue Wache wird von einem Mann der alten auf- 

 geweckt, gepurrt. Es wird dies hier erwähnt, da sich 

 daran sehr charakteristische Seemannsverse knüpfen. 

 Für Wache wurde früher der Ausdruck Quartier ge- 

 braucht, der im Grunde genonunen auch nichts anderes 

 bedeutet als Wache. Entweder wurde nun in langge- 



